Renault duster-досить затребуваний в росії кросовер, яким користуються численні водії. Одне з його найбільш популярних якостей-прийнятна ціна, тому автовласники готові миритися з його недоліками різних масштабів, властивих всім бюджетним машинам. Хоч кросовер і недавно потрапив до росії, але в інших країнах його вже встигли обкатати, а асоціація latin ncap навіть провела його тестування.
Краш-тест renault duster ii
У всьому світі тестуванням автомобілів займаються кілька акредитованих організацій. Одна з них-latin ncap, розташована в південній америці. Саме там і провели тестування renault duster ii, взявши для цього модель, випущену в бразилії.
Раніше цей автомобіль вже проходив випробування в цій же організації: в 2019 році тестували renault duster другого покоління, створений на румунському підприємстві. Тоді за сукупністю всіх проведених випробувань машині присудили 4 зірки. Фахівці виробника з повним на те підставою вважали, що результат не буде сильно відрізнятися від попередніх випробувань. Навіть з урахуванням того, що в другій половині 2020-го року в latin ncap дещо посилили вимоги до автомобілів, тестування повинно було пройти успішно. Тому отримані результати стали повною несподіванкою.
Перевірка пасивної безпеки renault duster ii проходила відповідно до розробленого latin ncap протоколом. У нього входять випробування з фронтальним зіткненням на швидкості 64 км/год (40% перекриття), бічний удар на швидкості 50 км/год при ширині візка 1,5 метра, а також бічний удар об стовп, що виконується на швидкості 29 км/ч.
За результатами тестування renault duster ii отримав 29,47%, 22,93% і 50,79% за захист дорослих, дітей і пішоходів відповідно. Останньою ж краплею, що схилила фахівців до виставлення найгіршої оцінки, було кілька несправностей, що з’явилися під час краш-тесту. Перша з них – двері, що розкрилися від бічного удару, пасажир або водій можуть сильно постраждати, якщо випадуть з автомобіля під час зіткнення. Друга несправність набагато серйозніше – була пошкоджена паливна система і стався витік пального, що в разі аварії може стати причиною загоряння і вибуху.
Враховуючи все це, фахівці з latin ncap поставили оцінку 0 зірок. Репутація виробника при цьому сильно постраждала, а асоціація зажадала відкликати всі автомобілі, випущені в бразилії, і вжити заходів щодо посилення конструкції дверей. У свою чергу, в представництві renault заявили про повну ідентичність системи пасивної безпеки в бразильській і румунській моделях, переклавши всю провину на посилилася методику тестування. Як будуть розвиватися подальші події і якими будуть наслідки для виробника, в тому числі, і на вітчизняному ринку, поки що не ясно.
