Комітет автовиробників європейської асоціації бізнесу підвів підсумки автомобільного листопада: продажі нових легкових машин на російському ринку скоротилися на 20,4% в порівнянні з листопадом 2020 року. За місяць росіяни купили 125 466 автомобілів.
За 11 місяців реалізовано 1 млн 439 тисяч машин — всього лише на 6,9% більше, ніж за той же період 2020 року. Грудень навряд чи буде краще листопада.
Дивно, правда? люди б’ються в істериці, бажаючи купити нову машину, а продажі падають.
кращий спосіб зберегти нерви і гроші — підписатися на улюблений журнал
А нічого дивного. Попит як і раніше перевищує пропозицію. Це стосується і відносно недорогих машин, і тих, що подорожче, і преміальних марок. І продавці поводяться як боги.
всі негативно впливають на ринок фактори живі, здорові і прекрасно себе почувають — це скорочення виробництва, брак напівпровідників і логістичні проблеми.
Дилери знахабніли?
Зайшов я в середині грудня в один автосалон, який торгує, в общем-то, народними автомобілями. Точніше, це до недавніх пір вони вважалися народними-з нинішніми-то цінниками все стає якимось антинародним.
Так ось, до стандартного прайс-листа на машину, яка мені сподобалася, прикладена специфікація на аксесуари. Те, що килимки продаються за окрему плату, ми вже звикли. Три гумки-дві в ноги задніх пасажирів і третя в багажник — оцінені в 15 тисяч рублів. Ну, припустимо. Але ж килимки ще “встановити” треба! це ж треба відкрити обидві задні двері, потім підняти двері багажника і тільки потім позитивно налаштовані менеджери дбайливо зможуть укласти ваші чудові килимки. Вартість послуги – 5700 рублів. Я не помилився: за установку трьох гумових килимків дилер бере 5700 рублів!
А ще в списку-дефлектори, молдинги, сіточки та інша дурниця, перераховувати яку не так цікаво. А ось фінальні позиції-як контрольний постріл в голову:
- переносний 12-вольтовий холодильник, 17 тисяч рублів;
- дитяче крісло, 46 тисяч рублів;
- велосипед, 90 тисяч рублів.
Припустимо, холодильник стане в нагоді багатьом: кому пивко до приїзду на дачу охолоджувати, а кому валідол зберігати — без нього тепер нікуди.
Але велосипед? та за 90 тисяч? може, його відразу в птс вписують, разом з автомобілем? а знаєте, яка вартість його установки? десять тисяч рублів! але куди ж його можна встановити? а, все в порядку, знайшов: багажник на дах! ціна 23 тисячі, вартість установки — 20 тисяч. Теж “обов’язкова” опція.
Велосипед хоч якось можна використовувати, але дитяче крісло? його куди? хочеш купити нову тачку – зачепи спочатку дитину? а ви знаєте, скільки коштує установка дитячого крісла? аж 23 тисячі рублів! хвилина метушні-23 штуки на бочку!
Я ввічливо відкланявся. Однак купує ж хтось автомобілі з такими пекельними накрутками, килимками і дитячими кріслами! у багатьох з вас в зв’язку з цим виникає інше питання: на які дулі гуляємо?
Кредит — рушій торгівлі
Відповідь банальна до рівня телевізійної реклами, яка запевняє, що на кредитах і кешбеках можна жити приспівуючи. Люди, остаточно втративши голову, кредитуються і перекредитовуються. Саме цей фінансовий інструмент є зараз одним з рушіїв торгового механізму. І це не тільки тема двох столиць.
В регіонах та ж пісня. Люди, яким ледь вистачає сімейного бюджету, щоб вирішити поточні питання-продукти, квартплата, навчання дітей, одяг, свята — купують автомобілі за два мільйони! як вони думають за це розплачуватися – для мене загадка.
І якщо ви вважаєте, що така ситуація лише на ринку нових автомобілів, то сильно помиляєтеся. Ще в жовтні вперше в російській історії автомобілі з пробігом обійшли нові за кількістю заявок на кредит. Тобто навіть на вторинку люди йдуть з кредитами!
Порадувати мені вас особливо нічим. Нинішній дефіцит автомобілів збережеться ще довго – як мінімум до середини 2022 року. А може і довше. Так що жити найближчим часом ми як і раніше будемо за схемою «сьогодні дорожче, ніж вчора — завтра дорожче, ніж сьогодні». Тому я розумію тих, хто бере кредити. Розумію і не відмовляю. Але особисто я-пас. Береш адже чужі – і на час. А віддаєш свої-і назавжди.
