Opel Mokka огляд


 Opel Mokka обзор
У той час як великі позашляховики – пожирачі пального користуються все меншим попитом, бум на сегмент позашляховиків ще не вщухає. В даний час в центрі уваги знаходяться так звані міні і компактні кросовери. Покупці все частіше віддають перевагу високим автомобілів в костюмі SUV, обіцяють короткі пригоди.
Також хочемо порекомендувати почитати — Тест-драйв і огляд Opel Mokka http://avtotechmarket.com.ua/test-drajv-i-oglyad-opel-mokka/
Мокка відмінно вписується в габарити Гольф — класу: він усього лише на кілька сантиметрів довше самого Гольфу. В результаті посадка водія і пасажирів стала вище, забезпечуючи хороший огляд, а доступ в салон виявився набагато зручніше.
Кросовер візуально здається більше, ніж є насправді, але не виглядає кремезним. В той час, як багато однокласники виглядають незграбно. Опель, володіючи гарною фігурою, радує око і заслуговує поваги. Але розібратися з обладнанням все — таки вдалося без зміни керівництва по експлуатації.
Пасажири, швидше за все, відзначать порівняно тісний внутрішній простір. Якщо попереду місця ще досить, то на задньому ряду виникнуть труднощі з розміщенням ніг високих пасажирів. Задні сидіння не мають регулювання по подовжньому положення і куту нахилу спинок. Корисне навантаження невелика – менше 400 кг.
Досліджуваний Опель Мокка оснащений 1, 4-літровим турбованим двигуном, з двох можливих бензинових агрегатів. Рульове управління і шасі налаштовані чудово. Однак поперечні стики підвіскою відпрацьовуються грубувато. Приплив тяги відчувається після характерною турбо — затримки. Для того щоб їхати швидко, доведеться активно працювати важелем перемикання передач, утримуючи обороти чотирициліндрового двигуна у верхньому діапазоні. Енергійне прискорення супроводжує насичений звук мотора. Навіть не дивлячись на наявність автоматичної системи зупинки — запуску двигуна «Stop — Start» середня витрата палива склав близько 8 літрів, що трохи більше обіцяних 6, 4 літри.
Випробуваний Мокка був укомплектований протитуманними фарами, аудіосистемою з програвачем компакт — дисків, великим дисплеєм і USB — портом, електричними склопідйомниками і 18 — дюймовими легкосплавними дисками. За доплату стануть доступні інноваційні технології, такі як адаптивні бі — ксенонові фари, датчики паркування, двозонний клімат — контроль і штепсельна 230 — вольта розетка. Так само додатково можна замовити фронтальну камеру з системою попередження про зіткнення і зчитування дорожніх знаків, навігаційну систему, ергономічні сидіння і хорошу тилову камеру, компенсує поганий огляд назад.
Кросовер забезпечить комфортне пересування принаймні двом подорожнім на передніх місцях. Тим же, хто планує часті поїздки всією родиною, варто уважніше поставитися до тісної другого ряду і невеликого багажнику.