Opel Astra TCR, превю гоночного Опель

0
50

Опель вартістю €95,000

З настанням осені і приходом сезону автомобільних виставок інформаційний фон в цьому сегменті автоіндустрії помітно покращився, став набагато більш розширеним і цікавим. Новинки йдуть одна за одною.

Наприклад, Opel підняв завісу таємниці своєї нової гоночної моделі, яку іменують Astra TCR, створеної для кузовних гонок TCR Series. Нова гоночна модель була представлена на міжнародній презентації TCR (Touring Car Racing), на гоночній трасі Jules Tacheny в Меттет, Бельгія.

Opel Astra TCR, превю гоночного Опель

Якщо для Мерседес, БМВ чи Ауді такі новинки давно стали чимось буденним, то для Opel, створення гоночного боліда річ досить неординарна й рідкісна. Особливо коли мова заходить про версії для масового виробництва, Opel Astra. Не те, що би німецькому по справжньому «Народним» автовиробникові спорт був чужий, але не часто він спрямовує свій погляд у бік автоспорту.

Opel Astra TCR, превю гоночного Опель

Для чого була зроблена новинка і які її основні параметри?

Opel Astra TCR, превю гоночного Опель

Опель Астра TCR розраховувався для конкурентної боротьби в гонках на коротких та довгих дистанціях (наприклад, 24-годинній гонці на Нюрбургринзі). Головною його відмінністю від інших конкурентів, важливим, на думку Opel, стане просунута технічна комплектація Опель, яка в той же час зможе запропонувати командам щодо бюджетне рішення.

Дивіться також: Вся історія Опель Астра від Kadett 1 Astra K

Гоночний автомобіль оснащений 2,0-літровим турбованим двигуном, який забезпечує 325 л. с. і 420 Нм крутного моменту. Цього більш ніж достатньо для автомобіля, який важить 1,200 кг

Opel Astra TCR, превю гоночного Опель

Двигун працює в парі з секвентальною , шестиступінчастою коробкою передач, керованої підрульовими пелюстковими перемикачами, вся потужність йде звичайно ж на передні колеса. Автомобіль оснащений двома дисками металокерамічного зчеплення, з автоматизованою системою подвійної вимикання зчеплення, що створює стабільний перехід на знижені передачі.

Про зупинення разогнавшегося боліда подбають 378 мм гальмівні диски з значними 6-поршневими супортами спереду, поряд з 265 мм гальмівними дисками і 2-поршневими гальмівними супортами ззаду. Баланс гальм може бути налаштований водієм прямо з-за керма.

Opel Astra TCR, превю гоночного Опель

У Astra TCR наявна повністю регульовані шасі, яке поставляється з надсучасною технологією демпфування. Аеродинамічний пакет включає в себе регульований передній спліттер і задній спойлер, які для зниження собівартості автомобіля є стандартними компонентами і ідентичні з усіма аеродинамічними пакетами для всіх транспортних засобів TCR. Електронні системи допомоги, такі як ABS і ESP за регламентом не допускається до установки на гоночний болід.

Opel Astra TCR, превю гоночного Опель

Автомобіль поставляється з функціями, які Міжнародна асоціація Автомобілі (ФІА) тільки задекларують в якості обов’язкових 2017 гоночного сезону, в тому числі і таких як 100-літровий безпечний паливний бак.

Opel розробляє Astra TCR в тісній співпраці з давнім партнером Kissling Motorsport. Початкові реальні тести планується провести до кінця цього місяця.

Opel Astra TCR, превю гоночного Опель

Перші Opel TCR з’являться у покупців наприкінці лютого наступного року. Цінник для гоночних команд буде не кусачим, вартість Opel Astra TKS складе € 95,000 ($ 108.730), без урахування ПДВ.

Opel Astra TCR, превю гоночного Опель

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here