До 2028 автомобілі nissan почнуть оснащувати новими твердотільними акумуляторами (assb): вони володіють більшою ємністю, ніж літій-іонні, заряджаються приблизно на третину швидше і коштують помітно дешевше. Випуск assb розпочнеться на заводі в йокогамі, який буде готовий до 2024 року, а до 2030 року nissan збільшить виробництво батарей до 130 гігават-годин на рік.
Нові автомобілі отримають найсучасніших асистентів з арсеналу nissan. Фірмовий автопілот propilot через п’ять років буде встановлений на понад 2,5 мільйона машин nissan і infiniti. Ще через чотири роки кожну нову модель будуть обладнати лідарами нового покоління.
Завдяки вкладенням nissan збирається вже до 2026 року значно збільшити обсяги продажів «батарейних» машин. У європі вони займуть 75 відсотків від загального числа реалізованих автомобілів, в японії – 55 відсотків, в китаї – 40 відсотків. Відносно сша плани трохи менш амбітні: 40-відсоткової частки nissan планує домогтися тільки до 2030 року.
Ще через 20 років японський виробник збирається домогтися повної co₂-нейтральності, включаючи виробництва в усьому світі.
Раніше схожий план розкрила toyota, незважаючи на те, що її глава не раз критикував тренд на «озеленення» машин. До 2030 року компанія планує залишити в європейській лінійці тільки електрокари і гібриди, а до 2035 року неелектрифікованих автомобілів toyota позбудеться найбільший авторинок світу – китай.
