Правильно обраний колісний диск буде не тільки радувати око, але і економити паливо. Одну з головних “скрипок” в цій справі буде грати вага. Чим він вищий, тим більше інерція у колеса в зборі і тим більше пального йде на його розкрутку при розгоні. Досить сказати, що при зменшенні загальної ваги кожного колеса (диска і шини) на п’ять кілограмів, машина буде розганятися на 4-5% швидше. Скількома літрами зекономленого палива ця надбавка обертається, можна підрахувати тільки для кожної конкретно моделі авто-виходячи з її маси і типу двигуна.
У будь — якому випадку, приблизно 5% зекономленого на розгонах пального-це істотно. Обмовимося, що тему впливу ваги та інших характеристик шин ми в даному матеріалі ми залишимо за кадром, — мова в даному випадку йде виключно про диски.
З’ясувавши, що одним з ключових параметрів, що впливають на економію бензину (або дизпалива), є маса колеса, відразу ж приходимо до першого висновку: сталеві колісні диски в цій справі будуть заважати — через свою велику вагу. Відомо, що, наприклад, середньостатистичний сталевий диск розміру 215/50r17 важить близько 13 кг.хороший легкосплавний матиме масу близько 11 кг, а кований — менше 10 кг. Відчуйте різницю, як то кажуть. Таким чином, відмовившись від» заліза «заради економії палива, ми вибираємо» лиття”, а в ідеалі — ковані диски.
