Феррарі показала слідом за Порше нову гоночну модель
Ferrari F12tdf Limited Edition, підготовлена для гонок, екстремальна версія F12 Berlinetta. F12tdf буде побудована обмеженим тиражем всього в 799 одиниць.
Як випливає з назви, F12tdf віддає данину поваги Тур де Франс (про це говорять три малі літери, що йдуть після «F12»), знаменитої гонки на витривалість, в якій Ferrari домінувала більше 10 років, у 1950-х і 1960-х роках. Зокрема найбільший внесок у справу внесла 250 GT Berlinetta 1956 року, яка одна за одною виграла чотири легендарні гонки на витривалість.
Ferrari зосередилася на трьох ключових областях при розробці F12tdf: двигун, аеродинамічні властивості і динаміка автомобіля. В результаті, новий Феррарі став кульмінаційною точкою серії F12 Berlinetta по багатьом параметрам, зокрема в прискоренні, керованості і поведінки на треку.
Дивіться також: Потужні заводські автомобілі, 600 л. с.
У моделі варто 6,3-літровий атмосферний двигун V12, отриманий від F12 Berlinetta, який володіє потужністю 770 л. с., на 40 л. с. більше, ніж у звичайної моделі. Ferrari також збільшила на 8 відсотків співвідношення передніх шин до заднім покришкам, для ще більш динамічного поведінки і автомобіль оснащено інноваційною системою управління задніх коліс, під назвою Virtual Short Wheelbase (майже таке ж назви отримала схожа система у нового Porsche 911).
Об’єднана з іншими системами динамічного контролю, вона гарантує зменшення часу відгуку керма і підвищення маневреності, а також підвищення стабільності на високих швидкостях, приблизно в такому дусі висловлюється сама компанія Ferrari про свою технології. Крім того, F12tdf з даною системою зможе проходити повороти на великих швидкостях, завдяки збільшенню 87% притискної сили.
Новий автомобіль Ferrari F12tdf також зазнав серйозну дієту, втративши 110 кг, завдяки масовому використанню вуглецевого волокна всередині і зовні і Порадикальної модернізації кузова, інтер’єру, двигуна, трансмісії і ходової частини.
В результаті, F12tdf здатний розігнатися з 0 до 100 км / год за 2,9 секунди від 0 до 200 км/год за 7,9 секунди! Ferrari каже, що F12tdr проїхала коло траси Фьорано всього за 1 хв 21 сек, результат для дорожнього автомобіля дуже гідний і швидкий.
Гальмівна потужність забезпечується нової просунутої цілісною конструкцією гальмівних супортів, яку ми вже бачили на LaFerrari. Ця система нового покоління може зупинити автомобіль від 100-0 км / год всього за 30,5 метрів. Для зупинки з 200-0 км/год їй потрібно 121 метр.
6,3-літровий двигун V12 видає 770 л. с. при 8.500 об/хв, кожен літр мотора видає 125 л. с., якщо розглядати співвідношення потужності до його об’єму. Максимальний крутний момент 705Нм, при 6.750 оборотах в хвилину, 80% моменту сили вже доступні при 2.500 оборотах в хвилину. Модифікація двигуна включає в себе гоночні механічні штовхачі і впускні труби із змінною геометрією, використовувані на болідах Формули 1.
Двигун виступає в парі зі спеціальною версією F1 DCT, що має на 6% більш короткі передавальні числа, це дозволяє на 30% швидше переходити на підвищену передачу і на 40% швидше переходити на знижену швидкість.
2015 Ferrari LaFerrari: Тест-драйв в Італії
З точки зору аеродинаміки, F12tdf має чудовий показник аеродинамічної ефективності, рівний 1,6, набагато краще, ніж у F12 Berlinetta. Притискна сила при швидкості 200 км/год складає 230 кг.
У підсумку, у автомобіля була змінена аеродинаміка, всі кузовні панелі, від носа до корми, були змінені. Крім того, більш широкі передні і задні шини надають автомобілю ще більш агресивний вигляд. Всередині Ferrari F12tdf пропонує інтер’єр, орієнтований на водія, з використанням панелі інструментів зробленої з вуглецевого волокна, дверима зробленими з цього ж матеріалу, оброблених Алькантарою, високоміцної технічний тканини для сидінь і алюмінієвими вставками в підлозі.
