Gm голосно заявляє про скорочення викидів вуглекислого газу і вкладає величезні суми грошей в електрифікацію своїх брендів. На чолі електричного приводу gm стоїть cadillac, який до 2030 року буде повним електричним, але тим часом люксовий бренд як і раніше виготовляє потужні седани, які споживають багато бензину, такі як нові cadillac ct5-v blackwing і ct4-v blackwing. Шанувальники cadillac полюбили ці нові продуктивні моделі, тим більше що ці автомобілі можуть стати останніми високопродуктивними автомобілями бренду з двз. На жаль, фанатам доводиться задовольнятіся тільки седанами, так як cadillac не планує найближчим часом випускати купе, кабріолет або універсал.
Повідомляється, що cadillac не буде виводити на ринок будь-які нові типи кузова. Нові ct4-v і ct5-v безпосередньо конкурують з такими німецькими брендами, як bmw, mercedes-amg і audi, більшість потужних моделей яких доступні у версіях купе і універсал. Cadillac раніше пропонував високопродуктивні універсали і купе: ats-v в дво – і чотиридверному кузові, cts-v в кузові універсал. Однак прагнення cadillac до електрифікації зажадають зосередитися на майбутніх бестселерах, таких як новий lyriq ev, а не на нішевих седанах з низькими обсягами продажів.
При всьому при цьому той факт, що седани з потужними характеристиками від cadillac з механічною коробкою передач залишаються в лінійці, є приводом для радості. Ct4-v blackwing обладнань 3,6-літровим двигуном v6 з подвійним турбонаддувом, що видає вражаючі 472 кінські сили і 603 нм крутного моменту, що забезпечує розгін від 0 до 100 км/год всього за 3,8 секунди і максимальну швидкість 304 км/рік. Ct5 – v blackwing вражає ще більше: його зібраний вручну 6,2-літровий двигун lt4 v8 з наддувом розвиває 668 к. С.і 893 нм і розганяється до 100 км/рік за 3,7 секунди. Так що не варто засмучуватися: седани і раніше прекрасні.
