Бюджетник fiat uno прощається з покупцями лімітованою спецверсією ciao

0
17

Модель fiat uno дебютувала в 1983 році, шість років по тому з’явився модернізований варіант – компакт так званої «другої серії». Такі фіати були глобальними. А ось простенький хетч актуального покоління, представлений в 2010-му, призначений тільки для латинської америки, його виробництво налагодили на бразильському підприємстві. До речі, найперший uno теж був “прописаний” в бразилії, там випуск стартував в 1984-му, причому він залишався на конвеєрі аж до 2013 року (але його допрацьовували, крім того, модель змінила ім’я на uno mille). Тепер же завершується історія і нинішнього uno: концерн stellantis офіційно заявив про припинення виробництва. Також в компанії відзначили, що всього за 37 років в бразилії було випущено 4 379 356 примірників моделі.

Хетчбек йде не нишком: підготовлена лімітована» прощальна “спецверсія ciao (»прат”; цікаво, що італійці використовують це слово не тільки для прощання, але і для привітання). Вироблено 250 таких автомобілів, судячи з усього, всі вони призначені виключно для бразильського ринку.

Машини фінальної серії пофарбовані в сріблястий колір, при цьому дах, корпуси зовнішніх дзеркал і 14-дюймові диски виконані в чорному. З боків – наклейки з назвою спецверсії і написом la storia di una leggenda («історія легенди»). А ім’я моделі на кормі уклали в кольори італійського прапора. Салон в цілому такий же, як у звичайного uno, хіба що на дверних панелях з’явилися сірі вставки та перед переднім пасажиром встановили пам’ятну табличку з порядковим номером. У списку обладнання значаться аудіосистема, кондиціонер і пара подушок безпеки.

Двигун стандартний: хетч оснащений старою літровою» четвіркою ” серії fire, яка на бензині видає 73 к.с., а на поширеному в бразилії етанолі – 75 к. С. Мотор працює в парі тільки з п’ятиступінчастою «механікою». Раніше в гаму бразильського fiat uno також входили трициліндровий мотор 1.0 (72 або 78 к.с.) і «четвірка» 1.3 (101 або 109 к. С.) сучасного сімейства firefly – цих движків, за даними місцевих профільних медіа, модель позбулася минулої весни, і тоді ж uno стали продавати в бразилії в єдиній комплектації attractive (до цього було чотири версії).

Звичайні «п’ятидверки» ще є у дилерів, сьогодні за такий уно просять мінімум 68 490 бразильських реалів (близько 893 000 рублів за поточним курсом). Спецверсія ciao, судячи з конфігуратору, обійдеться в 84 990 реалів (1 108 000 рублів).

Тим часом в бразилії ще випускають фургончик fiat fiorino, зроблений на основі хетча uno. Так от “каблучок «у відставку не збирається – він тільки-тільки пережив рестайлінг, віддалившись від донорської»п’ятидверки”.