З виробника двигунів для літаків до виробника автомобілів преміум-класу. Від А до Я.
7 березня 1916 року, почалася історія BMW Group. Компанія створена в якості виробника двигунів для літаків. Компанія почала свою діяльність у Мюнхені. Це місце було вибрано не випадково. Неподалік розташовувався літаковий завод, куди компанія і почала поставляти силові агрегати для авіації. Це був початок діяльності компанії, якій судилося стати найбільшим в світі виробником автомобілів і мотоциклів. Сьогодні компанія має виробництва в 14 країнах світу. Пропонуємо вам зануритися в історію розвитку цього бренду, згадаємо про всіх основних етапах розвитку компанії.
7 березня 1916 року: Дата створення компанії BMW
BMW була створена на базі існуючого заводу з виробництва літаків. В рамках реорганізації компанії, було прийнято рішення створити окремий підрозділ, яке повинно було почати випускати літакові двигуни. Насправді компанія, по суті, була створена раніше. Але офіційно прийнято вважати 7 березня 1916 року датою створення БМВ груп.
10 грудня 1917 року : Зареєстрований логотип
10.12.1917 року в патентному відомстві Німеччини був зареєстрований логотип компанії. Синій і білий колір в логотипи символізує Британський прапор. У 1920 році цей логотип вперше з’явився в рекламі. Саме з тих пір логотип почав асоціюватися як гвинт літакового двигуна.
6 липня 1922 року: Затверджено фірмове найменування
До 6 липня 1922 року Баварська компанія офіційно називалася Bayerische Flugzeugwerke AG. Але починаючи з 6 липня 1922 року компанія отримала нове ім’я – Bayerische Motoren Werke. Саме з цього моменту фірмовий логотип бренду початку наноситися на літакові двигуни BMW.
28 вересня 1923 року: Випущений перший мотоцикл BMW
На німецькому автосалоні 1923 року в Берліні компанія BMW представила свій перший мотоцикл R 32. Перша модель мотоцикла була розроблена під керівництвом Макса Фриза. Мотоцикл оснащений поперечним двоциліндровим чотиритактним поршневим двигуном.
1 жовтня 1928 року: BMW стає автовиробником
У 1928 році набуває ліцензію на виробництво автомобілів під ліцензією Austin Seven. Компанія починає випуск малолітражок Dixi 3/15 PS, і таким чином стає офіційно автовиробником.
1 березня 1932 року: BMW 3/20 PS стала першим власним автомобілем
До настання 1932 року компанія БМВ припинила ліцензійну угоду з компанією Austin Seven і припинила виробляти чужі транспортні засоби. У підсумку в 1932 році БМВ виводить на ринок першу свою власну модель – BMW 3/20 PS. Машина мала величезний сталевий кузов і чотирициліндровий двигун власного виробництва.
11 лютого 1933 року: Модель з новою решіткою радаитора
На Міжнародній автомобільній виставці в Берліні у 1933 році BMW представила модель “303”, оснащена шестициліндровим двигуном. Ця перша модель БМВ, яка має знамениту подвійну решітку радіатора (“ніздрі”).
28 квітня 1940 року: Перемога в гонках Mille Miglia
1940 рік увійшов в історію для БМВ, як рік легендарної перемоги автомобіля BMW 328 Touring Coupe в гонках на витривалість Mille Miglia. Також БМВ виборола і командне перше місце серед інших дисциплін гонок в Італії.
17 грудня 1948 року: Перезапуск виробництва мотоциклів
Після закінчення Другої світової війни, в 1948 році в Мюнхені відновилося серійне виробництво мотоциклів БМВ (R 24). Виробництво автомобілів до 1950-х років після закінчення Великої Вітчизняної війни не здійснювалося.
11 березня 1954 року: Випущена модель “502” з двигуном з легкого сплаву (перший V8 в світі)
На автосалоні в Женеві в 1954 році компанія представила BMW 502, оснащеним першим у світі 8-циліндровим V-подібним двигуном з легкого сплаву.
1 жовтня 1954 року: BMW Isetta
У 1954 році БМВ придбала ліцензію на виробництво Італійських автомобілів Bau. В результаті світ побачив BMW Isetta. Двомісний міні-автомобіль продавався як “Motocoupe”. Машина оснащувалася двома мотоциклетними двигунами БМВ.
22 вересня 1955 року: Представлена модель “507”
На Міжнародному автосалоні 1955 році у Франкфурті дебютувала модель BMW 507, яка оснащувалася восьмициліндровим двигуном потужністю 150 л. с. Всього було вироблено 300 автомобілів. Ця машина була занадто дорогий і не виправдала надії компанії. Нагадаємо, що в той час БМВ відчувала величезні фінансові проблеми, які загрожували бренду банкрутством.
9 червня 1959 року: BMW 700 купе
Ця машина, що була представлена 9 червня 1959 року, виявилася доленосною для БМВ. Справа в тому, що на 9 грудня 1959 року було заплановано збори акціонерів, яке планував прийняти рішення про приєднання компанії Daimler-Benz AG. Це була вимушена міра, інакше БМВ чекало б банкрутство.
Але після того як BMW представила модель “700” перед публікою, автомобіль отримав схвальні відгуки з усього світу. У результаті компанія БМВ приймає рішення про збільшення фінансових зобов’язань, роблячи ставку на масове виробництво купе BMW 700. Цей ризикований крок виправдав всі надії акціонерів БМВ, відвівши її від банкрутства.
21 вересня 1961 року: BMW 1500
На Міжнародному автосалоні у Франкфурті в 1961 році BMW представила модель “1500”. Саме з цього моменту почалося зростання компанії, завдяки появі нових класів в модельному ряду.
7 березня 1966 року : BMW 1600
У рамках святкування 50-річчя компанії в 1966 році гостям була представлена двохдверна BMW 1600.
25 вересня 1968 рік: Суперклас
На прес прийомі у Tegernsee була представлена модель “2500”, оснащується 6-ти циліндровим двигуном.
24 травня 1972 року: Заснована компанія Motorsport GmbH
У 1972 році було засновано новий підрозділ БМВ – компанія BMW Motorsport GmbH. З тих пір саме ця компанія несе відповідальність за розвиток конкуренції в гоночній галузі автопромисловості.
12 вересня 1972 року: Перша модель 5-ї серії
У 1972 році BMW представила свою першу модель 5-серії. Саме з цього моменту БМВ почала позначати весь модельний ряд по-новому. З тих пір і до наших днів більшість моделей мають такі ж позначення. Перша цифра в назві моделі означає серію модельного ряду. Дві інші цифри в назві моделі означають безпосередньо модель серії, яка залежить від типу використовуваного двигуна (об’єм двигуна).
18 травня 1973 року: Нова штаб-квартира BMW
Новий адміністративний будинок і музей BMW відкрито в 1973 році. Саме адміністративна будівля символізує чотири циліндри двигуна. Музей у формі хащі символізує чашу олімпійського вогню. Незадовго до відкриття музею, в Німеччині пройшли Олімпійські ігри. По всій видимості архітектори були натхненні цією подією.
30 червня 1975 року: Перша модель 3-серії
У червні 1975 року в Мюнхені була офіційно представлена нова модель 3-серії, яка змінила BMW 2-серію. Новинка мала нові технології і отримала, як бачите, нове позначення.
11 березня 1976 року: Дебют нової моделі 6-ї серії в кузові купе
На Міжнародному автосалоні в Женеві в 1976 році, Баварська марка представила купе нової 6-серії модельного ряду.
5 жовтня 1978 року: На ринку з’являється легендарна M1
На автосалоні в Парижі в 1978 році BMW представила BMW M1, яка була розроблена за стандартами BMW Motorsport GmbH. Цей спортивний автомобіль мав потужність 277 л. с. В подальшому спортивне підрозділ створило на базі цієї моделі не один гоночний автомобіль, для участі в престижних спортивних змаганнях.
13 червня 1983 року: Перший серійний BMW з дизельним двигуном
У 1983 році на прес-показі перед журналістами керівництво компанії БМВ показала першу серійну дизельну модель – BMW 524td, оснащаемую рядним шестициліндровим дизельним мотором потужністю 115 л. с.
12 вересня 1985 року: Прем’єра повнопривідного автомобіля і нової спортивної моделі М3
У 1985 році компанія БМВ вперше показала модель з повним приводом (BMW 325i). Також в цей день дебютувала перша модель М3 (на фото) з агресивним спортивним характером.
5 березня 1987 року: 750i – перша модель з дванадцятициліндровим двигуном
На Женевському автосалоні в 1987 році представлена двенадцатицилиндровая модель BMW 750i. Ця перша модель з 12-ти циліндровим двигуном з часів Великої Вітчизняної війни.
11 вересня 1987 року: Дебют Z1
Розроблений компанією BMW Technik GmbH (підрозділ BMW Group) родстер Z1 був представлений в 1987 році на автомобільній виставці у Франкфурті.
29 січня 1994 року: BMW починає випуск автомобілів Mini
Після підписання контракту з Rover Group, компанія BMW починає серійний випуск автомобілів Mini.
8 червня 1998 року: Бренд Mini залишається у власності BMW
У 1998 році БМВ оголошує, що на відміну від бренду Land Rover, марка Mini залишається у власності компанії, яка продовжить випускати автомобілі під власним найменуванням в якості окремого підрозділу BMW Group.
10 січня 1999 року: Перший кросовер X5
На автосалоні в Детройті в 1999 році BMW представила свій перший позашляховик X5. Ця машина поєднувала в собі спортивні якості і мала позашляхові характеристики.
13 вересня 2001 року: Нова 7-ої серії з системою IDrive
Світова прем’єра нової BMW 7-ї серії відбулася на Міжнародному автосалоні у Франкфурті в 2001 році. Це було четверте покоління розкішного седана, яке вперше отримала систему iDrive. На жаль, машина отримала безліч критики.
3 січня 2003 року: Rolls-Royce Phantom
З початку 2003 року торгова марка Rolls-Royce офіційно стала частиною групи компаній BMW. Після того як легендарна марка перейшла у власність Баварської компанії, була відкрита штаб-квартира Rolls-Royce Motor Cars Limited в Гудвуді. Перша модель, яка БМВ випустила під своїм управлінням, називалася Rolls-Royce Phantom.
25 вересня 2004 року: Почалося освоєння нової ніші – класу компактних автомобілів
На виставці в Парижі у 2004 році BMW представила першу компактну модель 1-серії. Машина була заснована на 3-серії. Конструктори в момент проектування компактної новинки, просто взяли і вкоротили 3-серію (“троячку”).
17 жовтня 2007 року: Відкриття виставкового центру BMW World
У 2007 році компанія BMW відкрила виставковий центр з футуристичним зовнішнім виглядом будівлі. Виставковий центр розташовується безпосередньо поблизу штаб-квартири BMW.
21 лютого 2011 року: BMW представила новий підрозділ, яке почало розробляти автомобілі серії “i”
У 2011 році компанія створила суббренд під літерою “i”. Нова компанія з тих пір відповідає за розробку електричних автомобілів та інноваційних технологій.
29 квітня 2012 року: Повернення в DTM
У 2012 році компанія BMW після 18-річної перерви повертається в Німецьку гоночну серію кузовних автомобілів (DTM). У підсумку сезон завершився трьома перемогами (завойовано три титули). Завдяки Канадському автогонщику і M3 DTM, BMW отримала командну нагороду і титул кращого спортивного автовиробника DTM 2012 року.
18 вересня 2013 року: i3 – починається виробництво в Лейпцигу
Завод BMW в Лейпцигу починаючи з 2013 року серійно виробляє модель “i3”. В результаті БМВ стала першою в світі компанією, чиї преміальні електричні автомобілі почали масово продаватися і їздити по дорогах у всьому світі. Варто зазначити, що ця інноваційна модель була розроблена з нуля.
5 червня 2014 року: починається виробництво гібридної i8
У 2014 році на спеціальному заході компанія BMW показала гібридний суперкар “i8”.
6 січня 2016 року: Майбутнє автономного водіння
На початку 2016 року на виставці Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасі компанія представила технологію в якості дослідження, яка можливо демонструє нам майбутні розробки компанії в галузі експлуатації та автономного водіння автомобіля.
7 березня 2016 року: BMW Vision 100 Next
Знаєте які питання хвилюють всіх знавців авторинку, автопромисловості і всіх без винятку любителів автомобілів? Будуть люди хотіти керувати автомашинами через 100 років? Чи будуть водії отримувати задоволення від самостійного водіння через 100 років? Чи перетворять чи автономні технології управління автомобілем усіх водіїв до пасажирів?
На ці питання була дана відповідь 7 березня 2016 року.
У це день коли БМВ відзначала свій 100-річний ювілей, голова БМВ Харальд Крюгер продемонстрував нам футуристичний концепт-кар Vision 100 Next.
Ця машина нам безпосередньо проілюструвала, що навіть через 100 років у людей буде бажання самостійно керувати автомобілями. Саме тому в цій концепції по задуму інженерів є як автономний режим руху, так і режим у якому водій може взяти керування на себе.
