BMW відзначає 30 років своїх повнопривідних моделей

0
220

БМВ пройшла довгий шлях розвитку систем AWD. Розробки тривають

2015 рік вже став для BMW ювілейним по багатьом факторам, більше того, він продовжує залишатися таким для Bayerische Motoren Werke. На підході святкування круглої, 30 річної дати пішла з тих пір, як виробником був побудований перший повнопривідний автомобіль. Багато води утекло з тих пір, подивимося, як розвинулися технології повного приводу BMW 80-х років.

Технології для новачків: В чому різниця між повним приводом, заднім приводом і переднім приводом

Першим, для когось привід на всі колеса став буденністю, став BMW E30 325i Allrad. Але не думайте, що на цьому автомобілі стояла схожа система, яку тепер пропонують баварці на своїх сучасних автомобілях. Звичайно, первісток був набагато примітивніше, але, тим не менш, потужність і крутний момент йшов на всі чотири колеса, і це було найважливішим, сказав би навіть, революційним фактором. Зараз всі системи XDrive від BMW ускладнилися в рази, але про це ми розповімо пізніше.

BMW відзначає 30 років своїх повнопривідних моделей

За словами німців, з самого першого дня їх метою було запропонувати AWD для більшого, ніж просто поліпшення зчеплення при русі по прямій. Завдання стояло створити відчуття у водія неотличимое від того, що він отримував за кермом задньопривідної моделі. Не менш важливою частиною була динаміка, той елемент, який згодом був геть забутий розробниками. В сьогоднішні дні це сталося значною мірою завдяки появі нових повнопривідних систем BMW, заснованих на передньому приводі, на яких потужність йде на задню вісь тільки при гострій необхідності.

325i Allrad була вперше представлена на Frankfurt Motor Show в 1985 році. З усіх BMW того часу, вона стала самим добре керованим автомобілем тієї епохи. Погана погода або непрості дорожні умови не могли серйозно налякати просунуту новинку. На початковій моделі потужність від двигуна розходилася в співвідношенні 37 до 63 відсотків, між передньою віссю і задніми колесами.

Відео: Презентація 2015 року системи BMW xDrive

В залежності від різниці швидкостей обертання коліс, спрацьовування віскомуфти в роздавальної коробці дозволяло заднього диференціалу забезпечити дійсно жорстку зв’язок між передньою і задньою віссю для різних цілей. Незабаром після запуску, назва моделі було змінено на 325iX, а починаючи з 1988 року її почали пропонувати лише у вигляді моделі Touring.

Ця модель була і залишається першим BMW потужність, у якій йшла на всі колеса автомобіля. В ті стали далекими часи, мало хто з цікавилися маркою людей міг уявити, що автомобіль з синьо-білою емблемою вже визначив свою долю, вказавши шлях свого розвитку на майбутні десятиліття. І ось, 30 років потому, моделі xDrive в основі яких лежить повний привід, стали невід’ємною частиною продажів BMW.

BMW відзначає 30 років своїх повнопривідних моделей

Щоб бути більш точним, близько 30% продаваних баварським брендом по всьому світу автомобілів комплектуються системами повного приводу і далеко не всі машини, що входять в цей список, належать лише «X» моделям. Тепер до покупки доступні будь-які моделі, від 1 до 7 Series Series BMW, оснащені системою повного приводу, і найближчим часом ця стратегія у автовиробника не зміниться.

Власне кажучи, вибір стає ширше з кожним днем, і зараз в глобальному масштабі у німців існує 110 моделей (з будь-яким типом трансмісії) з xDrive системами у 12 різних моделей різних серій. У список повнопривідних моделей входять і BMW i8 225xe, які стали топовими гібридними автомобілями BMW з системою AWD.

У новій 7 Series, система xDrive також поєднана з інтегральним рульовим управлінням. Прем’єра автокомпанії з Мюнхена показує, що робота над поліпшенням подібних систем ніколи не зупиняється, інновації продовжують з’являтися і в наші дні.

Ми впевнені, що інші моделі, також отримувати додаткові можливості для свого повного приводу, і одним з перших, ймовірно, стане майбутня модель M5.