kia rio четвертого покоління почали випускати влітку 2017 року. У 2020 — му модель пережила рестайлінг-їй освіжили зовнішність, з’явилася нова мультимедійна система, розширився набір опцій.
” у машині ніби взагалі немає шумоізоляції-чується гул від коліс, шум вітру, розмовляти з пасажиром доводиться на підвищених тонах», — незадоволений автолюбитель дмитро, який купив rio x 2020 року.
” навіть в жигулях звук інший, там виє мотор, і ти розумієш, що машина ще жива. А тут саме гул від дороги і коліс», — згоден автовласник з ніком s_k з кемерово, який купив kia rio x в минулому році.
крос-хетч kia rio x-line розробили спеціально для нас. Від седана він відрізняється збільшеним дорожнім просвітом, іншими настройками підвіски і пластиковим обвісом. У 2020 році поряд з седаном оновилися і хетчбек. Рестайлінгові моделі називали коротше-rio x.
«у салоні дискомфортно розмовляти по гучному зв’язку, коли їдеш на середній швидкості. Співати в пробках точно не раджу”, – пише тетяна івановська, що їздить на седані.
Зручно або рукам, або ногам
Водії швидко втомлюються в непродуманому сидінні.
«незважаючи на більшу кількість регулювань (в порівнянні зі степвеєм), складно знайти положення, в якому зручно і рукам, і ногам. Або комфорт для ніг на майже максимальному видаленні від керма, або комфорт для рук, але правій нозі незручно”, – автолюбитель з ніком stranger.dav детально описав спроби влаштуватися в кріслі хетчбека. Він пересів на rio x з renault sandero stepway 2-го покоління.
“зручну посадку важко прийняти, не вистачає кута підйому нижньої половинки сидіння”, — згоден з ним власник з ніком jeal tersen, який купив kia rio x на зміну renault sandero stepway.
” великому чоловікові влаштуватися складно, при зрості 180 см частина огляду зліва закриває центральна стійка, а якщо присунути сидіння вперед — затікає права нога. Хоча дружина зростанням 169 влаштувалася без проблем, для неї все комфортно”, – ділиться досвідом роман з новосибірська, який проїхав 15 000 км на kia rio x.
Три людини ззаду не сядуться
Сімейні водії ніяк не можуть зрозуміти, чому в kia rio поруч з дитячим кріслом сідає тільки одна людина.
«задній диван з встановленим дитячим кріслом не дозволяє нормально сидіти ще 2-м людям. Навіть в більш простому степвеї місця ззаду було трохи більше, але тут явно оптимізовано під всього двох людей ззаду (або 1 людина + 1 дитяче крісло). Треба буквально впихатися назад, якщо стоїть дитяче крісло”, – пише stranger.dav
«дитяче крісло ставиться не впритул до дверей, за рахунок цього залишається мало місця ззаду для інших пасажирів. У renault при тій же ширині ззаду з кріслом залишається місця трохи більше”, – порівнює jeal tersen.
Пластик дряпається «від суворого погляду»
Власники скаржаться на слабке лакофарбове покриття і крихке лобове скло.
«прилетів маленький камінчик, і скло за тиждень просто тріснуло навпіл», — неприємно здивований автолюбитель олексій з красноярська.
” у лобове прилетів шип або невеликий камінь, скол поповз відразу. Тріщини в чотири сторони. Ремонт”, – пише анастасія, власниця седана 2020 року випуску.
«лкп досить слабке, місцями вже проступає іржа» ” рижики«)”, – пише дмитро з москви, що проїхав на kia rio x 67 тис.км.
” від кріплень рейлінгів багажника на внутрішніх арках дверей залишилися потертості до металу. Хоча стикалося все через гумку. Помили бампер передній від мух, протерли ганчіркою, вже видно на світлі якісь смуги по лаку. У салоні теж нічого чіпати не можна. Глянець затирається в перший тиждень після покупки”, – продовжує обурюватися анастасія.
Самі доведемо до розуму!
«шумоізоляцію треба ставити додатково. Я робив поки тільки днище, потім, можливо, зроблю салон”, – будує плани автолюбитель з ніком stranger.dav
«теж буду робити часткову шумку. І ще на 15-х колесах машина виглядає не дуже, тому потрібна 16 — я гума на литих дисках», – пише дмитро, який купив хетчбек 2020 року випуску.
Роман з новосибірська, що проїхав 15 000 км, вже змінив штатні шини. Причина у нього була цілком вагома ” до керованості були великі претензії, поки не змінили штатні нексен на гіславед. Машина змінилася, на дорозі стоїть впевнено, попередні шарахання по сторонах в колії зникли».
Так само вчинив і дмитро з москви: “колеса відразу поміняв (диски і шини), тому до керованості ніяких претензій. Машиною задоволений, досить бадьорий розгін і непогана динаміка».
Недоліки є, але про покупку не шкодують
«витрата радує однозначно. Почавши з 7,4 на новій, поступово падав до 7,1, 7,0 і 6,9 л у міру зростання пробігу. Краще стала і підвіска, енергоємність її зросла і стійкість автомобіля вище. Але найголовніше-збільшений кліренс, там, де охайничал, зараз їду сміливо. В цілому, серйозних нарікань до машини немає, можна рекомендувати до покупки”, – пише сергій з москви, у якого до rio x була rio другого покоління.
Незважаючи на деякі недоліки, rio x рекомендує до покупки і дмитро: “машину купував в основному через кліренс, 19 см роблять свою справу, і це дуже радує, так як у нас в місті кругом ями і суцільне бездоріжжя. Подобається, що є підігріви керма і сидінь. Добре зроблені обважування кузова, виглядають серйозно, як у справжніх позашляховиків. Ходовка ковтає всі нерівності”.
” нарешті правильний хетчбек виїхав на рідні російські дороги! пробіг 18 000 км.поки взагалі нічого не зламалося і не перегоріло», — радий автолюбитель олексій, який купив rio x «як робочого коника-горбунка на кожен день».
