Mercedes-Benz E-класу (W213) – зовнішність офіційно розкрита.
Оновлення від 11.01.2016. Mercedes-Benz E-Class в кузові W213 дебютував в Детройті
Дивіться також: Нові подробиці про 2017 Mercedes E-Class
За тиждень до запланованої світової прем’єри на автосалоні в Детройті, який відкриє свої двері 11 січня 2016 року, розкрита зовнішність нового покоління Е-класу в кузові W213. Пропонуємо вам всі подробиці про новий автомобіль і 31 фотографію.
Нова модель Е-класу створена на базі нової платформи Mercedes MRA. Варто відзначити, що на цій же архітектурі засновані нові моделі С-класу і S-класу. Як і очікувалося, новинка виглядає в тому ж стилі, що і вищеперелічені нові моделі Мерседес. З першого погляду відразу впадає в очі, що новий Е-клас став більше і ширше. Так згідно з офіційними даними W213 став довше нинішнього покоління Е-класу (W212) на 43 мм. В результаті довжина кузова W213 становить 4,923 мм. Крім того збільшилася і колісна база (+65мм), яка тепер становить 2,939 мм.
Варто також відзначити, що нова модель Мерседеса може тепер похвалитися дуже низьким коефіцієнтом аеродинамічного опору повітря, який тепер становить всього 0,23 cd. Це стало можливим завдяки більш плавними лініями кузова, які, до речі, додали спортивності нової моделі.
Інтер’єр машини також був повністю змінений. Наприклад, як ми вже писали раніше, новинка отримала вперше цифрову панель приладів, яка вже використовується в нових автомобілях S-класу. Правда як заявляє представник Німецької компанії, аналогова тПорадиційна панель приладів також буде доступна на недорогих комплектаціях Е-класу. Щоправда будь-який бажаючий зможе замовити цифрову панель у якості додаткової опції, яка, за заявою компанії, не буде коштувати дуже багато. На центральній консолі з’явився новий великий РК-екран, який відображає більшість функцій інформаційно-розважальної системи.
Нове покоління Е-класу буде доступний для покупки за різними версіями підвіски. Так буде доступна версія зі стандартною підвіскою, із заниженою на 15 мм підвіскою (версії Avantgarde) і версія зі спортивної жорсткої ходовою частиною з адаптивними амортизаторами і пневмопідвіскою з електронним управлінням регулюванням демпфування.
В Європі і в Росії стандартна базовий автомобіль буде представлений моделлю Е200, яка оснащена 2,0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбокомпресором. Також буде доступна і дизельна модель (Е220d), яка буде оснащуватися не давно розробленим новим дизельним чотирициліндровим турбованим мотором об’ємом 2,0 літра потужністю 195 к. с. За деякими даними ця дизельна модель буде мати приголомшливий витрата палива в комбінованому режимі (3,9 л/100км).
Також будуть доступні для покупки і більш потужні версії, оснащені турбонаддувом чотирьох-і шестициліндровими двигунами. У тому числі з’явиться і гібридна модель E350e, яка буде оснащуватися 2,0-літровим двигуном, що працює в парі з електромотором (комбінована потужність становить 279 к. с.).
Також очікується AMG версії нового Е-класу, які будуть оснащуватися 4,0 літровим твін-турбо двигун V8 потужністю 600 л. с. Правда в цьому виконанні машини вийдуть на ринок трохи пізніше після стандартних версій седана.
Всі моделі крім AMG лінійки будуть оснащуватися 9-ти ступінчастою автоматичною коробкою передач (9G-Tronic). Всі моделі будуть доступні в якості опції з повним приводом.
