2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

0
256

Перший огляд Бентлі Бентайга

Легенда свідчить, що Етторе Бугатті одного разу назвав Bentley 4 ½ літровим «найшвидшим в світі вантажівкою». Вгадайте, що? Слова маестро автомобілебудування стали пророчими! Адже Бентлі дійсно створив позашляховик (читай вантажівка). «Максималка» у нього, правда, 187 миль/год (300 км/ч рівно) і зовнішність англійського аристократа, але все ж це вантажівка…

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Чому його називають позашляховиком? Все просто. Люди, які їздять на ” Бентлі, як правило, мають у запасі купу інших транспортних засобів (у них багато машин), і автомобілі на яких вони їздять взимку або в дощову погоду, туман і негоду, зазвичай – позашляховики. Тепер Bentley зробив свій нішевий продукт, щоб задовольнити ці бажання впливових замовників.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

В останні три роки Bentley продає по 10.000 автомобілів щорічно, важлива віха для компанії. Bentayga збирається допомогти переписати старі записи на новий лад, компанія планує побудує 5.500 Бентайга в 2016 році. Попередньо оцінка продажів була переглянута у бік збільшення. Керівники, які стоять зараз на чолі манірною англійської компанії, впевнені, пропозиція створить попит, та такий, що навіть самі райдужні прогнози доведеться переглядати, в більшу сторону, зрозуміло.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховикаПодивіться на цей позашляховик зі складною і ріжучим слух російської людини назвою, Бентайга, він могутній. Висота 1742.4 мм, рекорд для Bentley. 5.140 мм в довжину і 1.999 мм завширшки, на 431.8 мм він коротше Mulsanne і на 76.2 мм ширше розкішного седана. Гіганта важко назвати слоном, вага всього 2.450 кг, що на 250 кг менше, ніж у того ж Мулсэйн. Маса практично ідентична іншому знаменитому Bentley – дводверці Flying Spur! Думаєте нереально домогтися такого зниження маси? У цьому світі можливо все, були б гроші і бажання. Адже в кузові Bentayga сталеве тільки днище. Більшість інших елементів зроблені з крилатого металу, включаючи алюмінієві панелі кузова. Бентлі каже, що кузов цього автомобіля самий насичений в плані застосування алюмінію.

Це цікаво: Машини майбутнього. Ferrari FF перероблений під кросовер, добре або погано?

З його відносно низькою масою, Bentayga автоматично отримав важлива перевага – він прекрасно управляється. Відпрацювання рельєфу дороги передній і задній многорычажными підвісками можна назвати еталонним. Кермо з електропідсилювачем в міру важкий, точний, має високу зворотний зв’язок з колесами і віддачу. За мірками позашляховиків створення подібної зворотного зв’язку заслуговує тільки похвали. Хорошими епітетами не гріх нагородити гальмівну систему. Педаль пружна і прогресивна в плані віддачі. Навіть прольоти вниз по серпантину гори Сьєрра-Бланка (Каліфорнія, США) не змогли виявити і натяку на задума або некоректну роботу гальм.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Управління, досить нейтральне для того, щоб ви забули, в якому типі автомобіля ви знаходитесь в дану хвилину. Навіть важкий 12 циліндровий двигун під капотом не буде заважати насолоджуватися швидкістю і керованістю. Ви про нього просто забули. Зрозуміло, можуть виникнути ситуації, в яких у автомобіля буде проявлятися недостатня обертальність, не варто забувати, що перед нами повнопривідний позашляховик, але це скоріше форс-мажорні ситуації. У переважній більшості випадків автомобіль буде качественнейшим чином відпрацьовувати повороти будь-якої крутизни та складності, краще, ніж це дозволено її величністю фізикою для даного типу автомобілів.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Видатне володіння кузовом, результат Bentley Dynamic Ride, нового активного стабілізатора поперечної стійкості, який протидіє кренів за допомогою пари електроприводів, по одному в кожній частині автомобіля, для створення більш жорстких або навпаки більш податливих стабілізаторів поперечної стійкості.

Дивіться також: 2015 Женева моторшоу. Несподіваний шикарний сюрприз від Bentley, концепткар EXP 10 Speed 6

Це хитра система, але не чекайте, що спортивний автомобільний світ кинеться переймати технологію, занадто велика вага новаторської новинки. Для того щоб система діяла досить швидко, каже директор виробничої лінії Петро Гест, вона повинна працювати при 48 вольтах в парі з дуже ємними конденсаторами збирають напруга. Разом зі стабілізаторами поперечної стійкості, приводами, сверхъемкими конденсаторами і надпотужними кабелями, які майже в чотири рази товще по діаметру більшості автомобільних силових кабелів, система важить близько 13 – 18 кг.

Виконавчий директор Bentley Вольфганг Дюрхаймер, каже, що Bentley Dynamic Ride технічно здатний вваливать Bentayga в поворот з креном в мотоциклетному стилі, але в інтересах забезпечення комфорту пасажирів, компанія не стала перегинати палицю і зупинилася на досягнутому. Цікаво було б подивитися, наскільки вплинула б робота системи, на проходження поворотів цим позашляховиком, якщо вона почала працювати на максимум своїх можливостей.

Цікавий факт, система дозволяє зробити підвіску стійкою, контрольованою, але при цьому не жорсткою. Комфорт та безпека не покинуть пасажирів.

Bentley готовий плазувати поза доріг

Виїжджаємо на бездоріжжі. Так як передбачається, що цей Bentley розрахований на поїздки по бруду, в програму тестування були включені ділянки без асфальту. Звичайно не справжнє бездоріжжя, але катана ґрунтовка в стилі звичайної дачної стежки. Подивишся на це «бездоріжжя» і подумаєш, так тут і звичайна Toyota Camry проїде. Це було б так, якби не кілька значних канав посеред грунтовки, в яких ніс Бентлі так клював, що, здавалося, він ось – ось поцілує землю (кажуть деяким журналістам, тестировавшим Bentayga не пощастило, вони таки справді притерлися бамперами, залишивши пару подряпин сумарною вартістю з новий Jeep Cherokee), та кілька інших складних перешкод, через які японський седан навряд чи взагалі міг би проїхати.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховикаІнформація для роздумів. Як і годиться для нормального позашляховика, система мастила двигуна Bentley спроектована таким чином, щоб було можливо не допускати масляного голодування мотора при кутах нахилу до 35 градусів, в будь-якому з напрямів.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Судячи по позашляховим налаштувань, Бентайга готовий заїхати в будь-легке бездоріжжя: сніг і трава, грунт і гравій, бруд і гірські стежки, а також піщані дюни. Підвіску можна легко налаштувати на висоті, є два рівня висоти над землею (шкода в Bentley відмовилися вказати точні цифри дорожнього просвіту). Hill Descent Control, він же HDC, він же «Контроль спуску зі схилу» допоможе водію безпечно з’їхати з крутої гірки. Доступ у ці та інші налаштування надає тачскрін інформаційно-розважальної системи, на якому відображається кожен з параметрів, контакт коліс і кути крену кузова. Крім цього, передня камера паркування чудово підходить для перегляду ситуації за черговим гострим гребенем, поки довгий капот закриває огляд.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Справжні джипери не зрозуміють всіх цих електронних наворотів, навіщо вони на бездоріжжі, тільки відволікають від радості поїздки на природу. Точно також, дивно і не надійно виглядають пульсуючі гальма, що імітують диференціал. А хто сказав, що в Бентлі прагнули створити повноцінний джип? Безумовно, Бентлі може проїхати по ділянці без асфальтового покриття, але не потрібно вимагати від явно заточеного під рівні шосе автомобіля неможливого. Автомобіль, який може розганятися до 300 км/год на бездоріжжі по – любому буде практично безпомічна, в який клас ти його не «запихни».

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Тому, порада тим, хто вирішить з’їхати з дороги на позашляховику Бентлі, краще відразу ж викликайте трактор. Так надійніше!

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Bentayga може їздити і в напівавтоматичному режимі, тільки якість такої їзди хорошим не назвеш. Для сучасних автомобілів класу люкс став стандартним обладнанням адаптивний круїз-контроль, поєднаний з функцією автоматичного утримання автомобіля на смузі руху без втручання водія. Але, як і багато подібні системи, у «автопілота» Bentley є багато недоліків, взяти хоча б дерганую тенденцію їзди в автоматичному режимі, то, наближаючись до впередиидущему автомобіля, то віддаляючись від нього. Він може їхати на автоматі, попустившися переривчасту лінію між коліс. При обгоні в автоматичному режимі попереднього авто, журналістам зазнавали позашляховик Bentley не вдалося обігнати автомобіль, який їхав перед ними. На відміну від Tesla Model S, Bentley під’їхав до цього автомобіля не змінюючи смугу руху. Вердикт оголошений ними був такий: «Ми знайшли функцію швидше дратівливою, ніж корисною…».

Це цікаво: Міні танк для їзди по бездоріжжю: Тест-драйв всюдихода Tinger Track

“W” для “Win”

Двигун Bentley потужний, технологічний, але… нудний, тому що передбачуваний. Новий 6.0 літровий W12 видає нагора 600 л. с. при 6.000 об/хв і 900 Нм крутного моменту в діапазоні оборотів від 1.350 до 4.500 об/хв. Це поєднання потужності і моменту здатні розігнати авто до 100 км/год за заявлені 4 секунди рівно. Динаміка шокує не тільки пасажирів позашляховика, але змусить округлиться очі перехожих.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Новий W12 подібний до попереднього двигуну англійського аристократа, правда відрізняється в деталях. Вага мотора цього покоління Bentley зменшився на 30 кг. Результат гідний похвали, якщо взяти до уваги обсяг і габарити цієї цитаделі різних механізованих частин. Інженери скинули дорогоцінні грами з кожної частини двигуна, блоку, колінчастого валу, циліндрів і багатьох, багатьох інших частин двигуна. Єдина система, яка не була полегшена – система вприскування палива. Вона отримала подвійну систему вприскування, безпосереднє уприскування палива і упорскування у впускний канал. На холостому ходу і при повному навантаженні, прямий впорскування палива робить свою точну роботу, в той час як в режимі часткового навантаження паливо починає подаватися у впускний канал. Цей хід дозволяє паливу краще змішуватись з повітрям, що робить більш якісної паливно-повітряну суміш, вона краще згорає в циліндрах, зменшуючи кількість викидів в атмосферу.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Bentley також стверджує, що двигун W12 став на 10% більш економічним, ніж його попередник. Досягається це за допомогою відключення шести циліндрів при умовах невеликого навантаження і застосуванням режиму «sail mode» “режим парус”, який роз’єднує двигун і трансмісію, коли водій не тисне на педаль акселератора на великих швидкостях. Системи працюють настільки якісно, що під час тестування журналістам не вдалося помітити роботу жодної з них.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Дві твинскролл турбіни стали головною причиною, по якій W12 був повністю оновлений. Інженери не змогли встановити високообертовий турбонаддув на старий двигун. У новій компонуванні вони так щільно прилягають до блоку, що буквально інтегровані в нього. Крім того, вони насправді інтегровані в випускний колектор. Для турбін були розроблені нові масляні насоси, які забезпечать стовідсотковий приплив життєво необхідного масла навіть при екстремальних рівнях нахилу автомобіля на бездоріжжі.

Незмінне, інтер’єр Bentley

Заліземо всередину позашляховика Бентлі. Перше, про що обов’язково потрібно сказати і що передбачили інженери Bentley – шумоізоляція. Цей елемент, що впливає на комфорт важливий у будь-якому люксовому автомобілі, втричі він важливий в машинах, чия експлуатація передбачає з’їзди з дороги. Звук летять з під коліс камінців, шум гравійної дороги не повинні проникнути всередину. Як будь-Bentley, Bentayga використовує потрійні ущільнення навколо всіх технічних отворів, у звукових хвиль немає шансів потрапити в салон. “Коли ви ізольовані від шуму, ви ізольовані від всього” кажуть в Бентлі.

Дивіться також: найдорожчі автомобілі в Москві

Позашляховик Bentley – річ незвичайна зі всіх сторін. Інтер’єр Bentayga є однією з частин цього по суті нонконформістського автомобіля, яку ви хотіли б зберегти недоторканою.

Покупцям на вибір надається 15 кольорів шкіряної обробки, в трьох двоколірних схемах розмальовки, плюс контрастні або не виділяються прострочки і окантовки. Можна вибрати з семи видів шпону дорогих порід дерева і семи кольорів ременів безпеки.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховикаТПорадиції понад усе. У Bentley Bentayga не тільки приладовою панеллю використовуються аналогові прилади, але навіть всі ці стрілки захищені справжнім мінеральним склом, а не пластиком, використовується майже на всіх інших автомобілях. Доводити, що інтер’єр Бентлі це твір мистецтва, справа порожня. Просто подивіться на ці фотографії, у них видна вся суть.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Доповнень для інтер’єру Bentley існує небачене безліч. Тут вам і додаткові варіанти розмальовки за $5.715 і вартістю в $7.870, Touring Specification пакет, $11.015 коштуватиме замовлення автомобіля з двома індивідуальними сидіннями, замість тримісного дивана, $7.155 потрібно заплатити за установку пари прибирається планшетів, які зручно розташуються перед згаданими вище розкішними індивідуальними «тронами». У кого алергія на дерево може замовити вуглепластикові обробку салону за $28.500. Цей список, здається можна продовжувати вічно, ще залишається маса інших речей. Якщо пройтися по всім доступним опцій, можна легко витратити половину вартості базової моделі Bentayga, її вартість становить $232.000.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

Але найкрутіше і найжахливіше одночасно, додаток в інтер’єрі Bentayga – годинник Breitling, що встановлюються на вершині приладової панелі. Вони доступні в білому або рожевому золоті, з чорним або білим перламутровим циферблатом, всіяними вісьмома алмазами. Вартість? 150.000 євро або приблизно $160.000.

У Breiting сидить один хлопець, він і збирає ці години. Часу на створення одних годин він витрачає рівно три місяці. Це найвища гарантія, що товар штучний і дико ексклюзивний. Всього чотири часових механізму створюється в рік.

2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика2017 Bentley Bentayga: Огляд позашляховика

І так, первісток Bentley виїхав на легке бездоріжжя. Хто наступний? Volkswagen Group в результаті дизельного скандалу почав детально придивлятися до всіх можливостей отримати додаткові гроші. У концерну досить люксових марок в портфелі. Кросовери або позашляховики від Lamborghini або Bugatti? А чому б ні?! Кожен з них захоче отримати свій власний «найшвидший у світі вантажівки».