2015 Mercedes G-Class: Що потрібно знати перед купівлею

0
422

Для тих, хто хоче купити Mercedes G-Class у 2015 році

Були часи, коли Mercedes G-Class був досить утилітарним позашляховиком. Почавши своє життя як військовий автомобіль, Mercedes-Benz довгі роки залишався робочою конячкою для людей, яким був необхідний реально прохідний, дуже надійний і витривалий автомобіль. Такий погляд в Європі, а зокрема в Німеччині, по відношенню до G-Class зберігається серед старшого покоління досі.

З іншого боку, знають цей автомобіль в таких країнах як США і Росія. До нас він прийшов, зрозуміло значно пізніше і наші співвітчизники познайомилися з ним в якості брутального, дорогого і пафосного засоби пересування. Надійність і прохідність залишилися з Гелендвагеном, але до старого німця додалися шикарний салон, двигуни величезного обсягу, бензинова лінійка моторів. Все вплинуло на вартість у бік збільшення і тепер вже давно G-Class можна по праву називати люксовим позашляховиком.

Якщо поглянути на ті моделі, які продаються сьогодні у нас в країні, то стане ясно, G Клас дешевше шести мільйонів рублів не знайти. За 5.950.000 рублів ви придбаєте єдину дизельну версію G 350 d. Далі в ціновій сітці йде варіант автомобіля G 500, вартістю 7.500.000 рублів. Вінчають топ дві найдорожчі версії цього позашляховика – спортивні AMG моделі, G63 і G65. Цінник на них явно не розрахований на пролетаріат, 10.400.000 рублів і 18.900.000 рублів відповідно.

Відчуття від водіння нового G-Class

2015 Mercedes G-Class: Що потрібно знати перед купівлею

Взяти, наприклад, не топову версію G63 AMG. Її 571 к. с. цілком достатньо для того, щоб «пульнути» цей 3-х тонний позашляховик до 100 км/год за лічені секунди – 5.4 секунди, якщо бути точним. Максимальна швидкість в 210 км/год досягається ще через невеликий проміжок часу.

Важливо зауважити, що «квадратик» здатний не тільки розганятися по прямій, але і відносно непогано управляється, навіть на швидкостях. Зрозуміло, якщо керованість порівнювати з його однокласниками, які б швидкісні рекорди не встановлював Гелендваген, він все ж залишається в першу чергу позашляховиком, хоча і на голову перевершує показники своїх найближчих конкурентів.

На його динаміку працює кожна дрібниця, взяти, наприклад, низькопрофільні шини, встановлені на G63 AMG або нові рестайлінгові бампери, буяють різними повітроводами, все зроблено по максимуму, для того, щоб поліпшити аеродинаміку і збільшити притискну силу. На жаль (або на щастя), суть брутального позашляховика від цього не змінюється, перед нами все той же армійський джип з 70 – х років, не убиваемый і дуже потужний.

Як і раніше, цей автомобіль відмінно підходить для бездоріжжя, жорстка рама і кузов відмінно котрі чинить опір торсіонним навантажень, G-Class один з небагатьох серійних автомобілів оснащающийся трьома блокованими диференціалами (міжосьовим і двома міжколісними).

2015 Mercedes G-Class: Що потрібно знати перед купівлею

Навіть на бензиновому моторі він може показати чудеса прохідності…, якщо «перевзути» стандартні дорожні покришки, на щось зліший. Тоді застрягти на цьому джипі буде проблематично.

Оглядовість з місця водія відмінна, нова рейсталинговая (G-Class пройшов свій третій рестайлінг з 2015 року) приладова панель чудово проглядається з усіх можливих ракурсів та налаштування рульового управління і сидіння. Всередині якість обробки на найвищому рівні. *

*Природно це буде так, адже варто Гелендваген G63 AMG не набагато дешевше Ferrari 2015 модельного року! Має стільки ж кінських сил, і розганяється навіть не багатьом повільніше, ніж італійський спорткар.

Осадити величезний позашляховик з захмарних швидкостей можуть лише потужні гальма. На нашому G-Class стоять величезні диски і супорти AMG, що володіють неймовірною чіпкістю і віддачею.

Дивіться також: 9 моделей невеликих двигунів, які довели, що обсяг не має вирішального значення

Складно не звернути увагу на бічну вихлопну систему. Вона додає особливу атмосферу AMG G-Wagen, звук вийшов утробний і дуже насичений. Цей суворий пух-пух-пух не сплутати ні з чим. Гелеку не потрібно прикидатися, він дійсно брутальний у всьому. Скажімо, Range Rover SVR, не чета німцеві, порівняйте вихлоп англійської міського позашляховика і німецького реального позашляховика, різницю зрозумієте відразу.

І все ж при всій своїй монументальності і неубиваемости, на Gelendwagen краще всього їздити по асфальтованих дорогах, а не кидати його на подолання бездоріжжя.

2015 Mercedes G-Class: Що потрібно знати перед купівлею

2016 Mercedes G-Class. Двигуни

Двигун

Максимальна потужність (к. с.)

Максимальний крутний момент (Нм)

G 350 BlueTEC (дизельний двигун)

211/3.400 об/хв 540/ 1.600- 2.400 об/хв

5.5 літра Turbo V8

387/6.000 об/хв

530/ 2.800- 4.800 об/хв

5.5 літра Turbo V8 AMG

544/ 5.500 об/хв 760/ 2.000- 5.000 об/хв

6.0 літрів V12 AMG

612/ 4.300- 5.600 об/хв 1000 2.300 – 4.300 об/хв

Німецькі інженери самі натякають на це. Двигун – бензиновий, зі спортивними 500+ кінських сил, КПП – автоматична 7-ми ступінчаста. Саме вона, не в останню чергу, дозволяє G-Class розганятися настільки швидко. Шини – низькопрофільні дорожні, розмірністю 275/50 R20. Диски теж не для бездоріжжя – 20×9, 5J. Салон…, ви б ризикнули сісти в цей салон, не то що по коліно брудних кирзачах, але навіть в запорошених черевиках?!

З іншого боку, це і не справжній спортивний позашляховик. Спортивний позашляховик/кроссовер це Porsche Cayenne, Range Rover Sport або Mercedes GLS в максимальній комплектації. У них є і краса, і аеродинаміка на висоті.

2015 Mercedes G-Class: Що потрібно знати перед купівлею

Gelendwagen, між тим, сам по собі, стоїть осібно і давно створив свою власну нішу, непотоплюваної класики. За це його і цінують, з-за цього він і коштує таких шалених грошей.

2016 Mercedes G-Class. Рейтинг витрати (л/100 км)

G 350 BlueTEC (дизельний двигун)

5.5 літра Turbo V8

5.5 літра Turbo V8 AMG

6.0 літрів V12 AMG

Змішаний цикл

11.1

14.9 13.8 17.0
Міський цикл

13.6

20.0 17.2

22.7

Заміський цикл

9.8

11.9 11.8 13.7

Яку версію 2015 Mercedes-Benz G-Class купити

2015 Mercedes G-Class: Що потрібно знати перед купівлею

Дивлячись для чого використовувати цей автомобіль. Вибір у G-Class не великий: чотири варіанти, причому тільки один з них дизельний.

Якщо експлуатація рестайлінгової версії не буде заходити за межі доріг, то краще вибрати модель G 500. У неї і динаміка непогана і потужність для важкого позашляховика походящая – 421 к. с.

Важливо знати: Що потрібно знати перш ніж їздити по бездоріжжю

G63 AMG коштує на порядок вище. У нього під капотом 5.4 літровий мотор, він потужніший G 500 на 150 л. с. І по суті здається краще у всьому, тільки є один нюанс… Задайтеся питанням, навіщо вам така дика динаміка на позашляховику? Чи Часто ви будете їздити з гашеткой в підлогу? Для цього є більш пристосовані автомобілі. І найголовніше, будь Гелендваген пафосі, навіть дизельний варіант, але якщо вам так хочеться показати знаючим людям високий статус, то краще вибрати третій варіант.

2015 Mercedes G-Class: Що потрібно знати перед купівлею

Третій варіант. 18.900.000 рублів, Mercedes-G65 AMG з V12. Потужність 630 л. с., 6-літровий мотор. Думаю, що цих даних достатньо, щоб зрозуміти, G65 – топ і топів серед серійних Гелендвагенов. Забавно, але різниця в динаміці між G63 і G65 – всього 0.1 секунди.

І нарешті четвертий варіант. Дизельний G-Class. Самий недорогий в четвірці. Але він як раз і володіє найбільшим потенціалом. З нього з мінімальними переробками можна зробити справжній позашляховик. Він фактично не відрізняється від бензинових версій і на ньому також можна поїхати на ділову зустріч. Він динамічний і практичний. На наш погляд – дизельний Gelendwagen – ідеальний варіант.

Важливі факти і технічні характеристики 2015 Mercedes-Benz G – Class 63 AMG:

Вартість: 10.400.000 рублів

Вантажопідйомність: 650 кг

Тип палива: АІ-95

Обсяг бака/вкл. резерв: 96/14 літрів

Максимальна допустима повна маса: 3.200 кг

Витрати палива:

13.8 л/ 100 км Змішаний цикл

17.2 л/100 км Міський цикл

11.8 л/100 км Заміський цикл

Рейтинг безпеки: не проходив випробування

Коробка передач: 7-ступінчаста автоматична

Привід: Повний