Гібридний літак працює на водні
Відома британська компанія «EasyJet», яка займається виробництвом авіатехніки, збирається удосконалити свої літаки — їх шасі будуть оснащені так званими водневими двигунами гібридного типу. За попередньою інформацією, перше випробування інноваційної розробки відбудеться до кінця поточного року.
Якщо випробування пройде успішно, авіаційну галузь чекають великі зміни. Планується, що нова система шасі дозволить літакам під’їжджати до терміналу з вимкненим реактивним двигуном.
Правда, розробку британських авіаконструкторів та інженерів із компанії «EasyJet» можна назвати інноваційною з невеликим застереженням. Адже на створення нової системи шасі їх надихнула «Формула-1». Справа в тому, що в процесі гальмування гоночного боліда вся кінетична енергія акумулюється батареями і потім використовується для прискорення. Що ж стосується шасі літака, то отримана ним енергія при гальмуванні під час посадки буде витрачатися на інші цілі. Наприклад, вона допоможе подолати літаку дистанцію між стоянкою і терміналом.
Поки ж ідея британців не втілилася в життя і існує тільки у вигляді комп’ютерної моделі. Щоб не відкладати розробку в довгий ящик, компанія «EasyJet» скооперировалась з партнерами за проектом і сформувала спеціальну робочу групу, яка займеться розробкою детального плану зі створення прототипу.
Впровадження нової системи шасі дозволить авіакомпаніям заощадити паливо і, як средствие, гроші. На сьогоднішній день на різні маневри літака в межах аеропорту витрачається приблизно 4% пального. Вдосконалені шасі дозволять економити до 50 тис. т. палива щорічно. При цьому покращання від злітно-посадкової смуги до терміналу займає у пілота літака близько 20 хв.
Представники компанії «EasyJet» не приховують, що очікують від своєї розробки справжнього прориву, революції. Якщо очікування виправдаються, то до впровадження інноваційної розробки докладуть руку і студенти університету Cranfield, які також брали участь у проектуванні нової системи шасі.
