Ювілей у першій передньопривідною моделі Вольво
Сучасні моделі Volvo продаються як в передньопривідною, так і в повно конфігураціях. Тим не менш, все було зовсім не так до 1985 року, коли весь модельний ряд шведського автовиробника був виключно задньопривідним. Переломним став 86 рік, саме тоді нова компоновка стала боязко протаривать свій шлях у майбутнє.
Шведський автовиробник буде відзначати 30-річний ювілей свого першого передньопривідного автомобіля в поточному році. Мова йде про Volvo 480, модель була виконана в стилі «зубило» і вперше показана публіці 6 березня 1986 року. За межами батьківщини великого поширення не отримала, але тим не менш в значній мірі вплинула на майбутнє автоконцерну.
Дивіться також: Історія універсалів Вольво в фотографіях
Ця модель проклала шлях для всіх автомобілів Volvo, які пішли за нею, але доля самого першопрохідника була не дуже веселою. Продажу спочатку були скромними, інтерес до новинки був помірним. Як це часто буває, авангардні розробки нерідко залишаються непоміченими. Знадобилися роки, щоб потенційні покупці «розсмакували» Volvo 480.
480 була оснащена двигуном Renault, який, за легендою налаштовувався за допомогою інженерів Porsche Weissach, але цієї інформації не виявилося в архівних даних. У Volvo підійшли до розробки 480 моделі з усією відповідальністю. Було зроблено кілька ескізів, у тому числі своє бачення запропонував Кароццериа Бертоне, Ян Вильсгаард (шеф-дизайнер Volvo в той час). Тим не менш, проект – переможець був присланий з Голландії, і був розроблений людиною по імені Джон Де Фріза. Останній працював у голландської дочірньої компанії Volvo, в підсумку став відповідальним за виробництво 480 моделі та її похідних.
Основна ідея, закладена в 480-ю Вольво, полягала в створенні автомобіля, який уособлював собою динаміку і індивідуальність. Парадокс полягає в тому, що в той час це мало хто оцінив. Але дивлячись на це, спроба Вольво зробити щось абсолютно нове знайшла відгук десятиліття потому, через 30 років після дебюту моделі.
2016 Volvo XC90 T6: Огляд
Тепер багато хто захоплюються тими технічними рішеннями і дизайнерськими знахідками. Клиноподібний кузов, неодмінний атрибут багатьох передових моделей минулих років, був з багатьох причин затребуваний в той час. З інших причин його вже неможливо зустріти на сучасних автомобілях. Але дизайн цього автомобіля пройшов випробування часом.
