Чому з печі машини дме холодне повітря.
До нас часто приходять листи з проханням допомогти з’ясувати причину, по якій в машині замість теплого повітря дме холодний. З приходом зими таке питання завжди стоїть дуже гостро. Наше інтернет-видання пропонує вам дізнатися про найбільш часті причини, за якими в машині не гріється пічка.
І так уявіть, ви з ранку сідайте в холодну машину, щоб відправитися на роботу, запустили двигун і тПорадиційно включаєте обдув салону, а далі чекаєте, коли почне дути теплий повітря. Але через якийсь час, до того, як двигун прогріється до робочої температури, ви починаєте розуміти, що тепла в салоні ви не дочекаєтеся, в салон продовжує надходити студений холодне повітря. У чому ж причина?
Існує багато причин, по яких тепле повітря перестає надходити в салон. Найчастіша з причин, це поломка радіатора грубки. Але на нашому даному прикладі ймовірність поломки наступна, або повітря, що надходить з вулиці не проходить через радіатор самої печі або, сам антифриз не циркулює через нагрівач.
Швидка діагностика несправності обігріву салону автомобіля
Одразу хочемо зауважити, що всі наші поПоради відносяться до автомобілів тільки з водяним охолодженням двигуна. Таким чином, якщо ви є власником старого автомобіля з повітряним охолодженням двигуна (Запорожець тощо) або володієте електричним автомобілем, який має електричний обігрів салону, дані поПоради не будуть прийнятні і не пременимы. Так що, якщо ваш електрокар не обігріває салон, то можливі причини в першу чергу можуть бути пов’язані з відсутністю живлення електричного нагрівального елемента, а може бути і з виходом його з ладу.
Дивіться також: Кондиціонер проти клімат-контролю – В чому різниця?
Більшість автомобілів, як і раніше оснащуються водяним охолодженням двигуна, яке у всіх тПорадиційних сучасних автотранспортних засобах діє по одному цим же принципом:
Гаряча охолоджуюча рідина, коли нагрівається за рахунок тепла двигуна (антифриз тосол), переходить в невеликий радіатор (радіатор пічки) і починає нагрівати повітря, який надходить з вулиці (теплообмін), а далі в салон через прокладені в машині повітроводи.
З цієї самої причини тепле повітря і починає подаватися в салон після того, як мотор прогріється і нагріє антифриз. Тобто, поки двигун не прогріється охолоджуюча рідина не зможе нагріти холодне повітря, який проходить через радіатор грубки.
Існує кілька причин, за якими тепле повітря не може надходити в салон. Ось наприклад, у самій системі охолодження вийшов з ладу термостат, або в систему охолодження якимось чином потрапив повітря, який заважає циркулювати антифризу по системі.
 |
Підіб’ємо підсумок основних причин, по яких в салон надходить холодне повітря незважаючи навіть на те, що двигун прогрівся. |
– Застряг термостат
– Повітря в системі охолодження
– Відсутня живлення електричного нагрівача (якщо автомобіль оснащений електричною системою опалення)
– Охолоджуюча рідина циркулює через радіатор пічки
Звертаємо вашу увагу, що це найбільш часті причини, коли погано працює пічка в салоні автомобіля. Звичайно ж, на практиці все набагато складніше. Наприклад, це може бути із-за низького рівня антифризу в самій системі охолодження, яке трапляється через витік охолоджуючої рідини (пошкодження патрубків, радіатори охолодження, радіатора грубки тощо). Також, повітря не може надходити і з-за поломки системи повітроводів і самих клапанів вентиляційної системи.
Куди і на що треба звернути увагу в першу чергу?
В саму першу чергу, і для початку, треба перевірити рівень охолоджуючої рідини. У тому випадку, якщо рівень антифризу в розширювальному бачку знаходиться на низькому або мінімальному рівні, то необхідно долити охолоджуючу рідину до її нормального рівня.
Далі необхідно перевірити справність термостата, який є частою причиною несправності обігріву салону машини.
Термостат, як такий по суті, являє собою звичайний клапан, який відкривається і закривається в залежності від температури охолоджуючої рідини в системі. Система охолодження автомашини налаштована таким чином, що під час прогріву силового агрегату термостат знаходиться в своєму закритому положенні, що сприяє більш швидкому прогріванню двигуна в холодну погоду.
Важливо знати: Як підготувати автомобіль до літа після зими
Але як тільки двигун прогрівся до робочої температури, термостат відкривається і антифриз тут же починає подаватися за патрубків, які ведуть охолоджуючу рідину до радіатора пічки, де і відбувається теплообмін з холодним повітрям. У разі несправності термостата, а він може не відкритися і навіть після того, як двигун досяг робочої температури, холодне повітря надходить з вулиці радіатор пічки нагріватися не буде, він буде надходити в салон не нагрітим, а в разі заклинювання термостата особливо в закритому положенні, двигун автомобіля може перегрітися.
Примітно, що термостат може заклинити не тільки в закритому положенні. Наприклад не рідкість, коли термостат заклинює відразу після того, як він тільки відкрився після прогріву двигуна. У підсумку, охолоджуюча рідина почне циркулювати по великому колу охолоджуючої системи навіть при не прогрітому холодному двигуні.
У цьому випадку почне надходити тепле повітря в салон після холодного запуску двигуна дуже швидко. Правда в цьому випадку двигун дуже довго не зможе набрати свою робочу температуру.
Для того, щоб усунути цю причину необхідно замінити несправний термостат.
Ще одна проблема, яка пов’язана з поганим обігрівом салону, це попадання повітря в систему охолодження. У цьому випадку повітря буде сильно заважати нормальній циркуляції теплоносія в системі.
Для того, щоб виправити цю проблему необхідно випустити повітря із системи охолодження.
Крім усього іншого, і це не рідкість, може статися й така проблема, коли тепле повітря перестає надходити в салон через засмічення самої системи охолодження. Це може статися із-за внутрішньої корозії радіатора охолодження.
В цьому випадку необхідна промивка системи охолодження машини.
