Топ-10 найкращих позашляховиків для активного відпочинку (Off-Road).
З початку 1990-х років часи сильно змінилися. Наприклад, більшість позашляховиків сьогодні не оснащуються рамними конструкціями і примусово підключаються осями. Але це не означає що всі сучасні позашляховики ні на що не здатні. Ось список з десяти найкращих позашляхових автомобілів, які реально можуть експлуатуватися в тих же умовах, в яких могли використовуватися старі рамні позашляховики в режимі Офф-роуд.
Для початку давайте звернемося до Вікіпедії, щоб дізнатися, що таке Офф-роуд. Так у популярній інтернет-енциклопедії це поняття означає – вид активного відпочинку і спорту, що передбачає подолання бездоріжжя на повноприводному автомобілі, іменованому також позашляховик.
Офф-роуд це може бути сама кумедна річ, що людина може зробити з машиною. Але, на жаль, в епоху, коли реальні позашляховики перетворилися на кросовери, багато позашляхові можливості пішли на задній план. Іноді складається таке відчуття, що з відходом з ринку таких автомобілів як Xterra і FJ Cruiser що ніхто нікого вже не цікавить поїздки по реальному бездоріжжю, а виробники порахували, що у всьому світі існує тільки асфальт.
Дивіться також: Чому Toyota Land Cruiser коштує так дорого
Але не бійтеся. Насправді, на ринку є, принаймні, десять автомобілів, які доступні для покупки сьогодні на ринку. Ці автомобілі можуть довезти вас до найвіддаленіших куточків нашої планети. Це реально робочі “конячки”, які не підведуть вас не важкому бездоріжжі. Також ці автомобілі допоможуть вам пройти будь-які негаразди на вашому шляху.
Mercedes G-класу
Цей автомобіль G-класу називається “Gelandewagen”, що в перекладі з Німецької означає автомобіль підвищеної прохідності. Цей позашляховик з кінця 70-х років зовні і в більшій частині з технічної частини практично не змінився. Єдине, що змінилося, це його ціна. Тим не менш, цей позашляховик, як і в 70-ті роки коштує своїх грошей.
В наші дні G-клас, як і раніше, має рамну конструкцію, дві осі з диференціалами, центральний диференціал, кліренс 20 см, що дозволяє позашляховику заїжджати на перешкоду безперешкодно під кутом 28 градусів. Кут з’їзду становить 29 градусів. Привід, як і раніше, на всі чотири колеса, які можуть приймати крутний момент на зниженій швидкості. Крім того, машина зараз оснащується сучасними потужними двигунами і семиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Range Rover і Range Rover Sport
Range Rover і його більш дешевий брат Range Rover Sport – це тварини для бездоріжжя. Опинившись в дикій природі ці автомобілі, будуть відчувати себе як вдома. Обидва автомобілі мають задній диференціали, знижену передачу, пневматичну підвіску, систему контролю при спуску з гори, систему допомоги при підйомі в гору, а також мають систему, оптимизирующую тягу на різних ландшафтах на бездоріжжі.
Автомобілі мають кліренс 30,23 сантиметрів, що дозволяє позашляховикам безперешкодно долати будь-які вибоїни і пагорби. Наприклад, машина може без проблем заїжджати в гору під кутом 33 градуси. Обидва автомобіля важать 2268 кілограм, що досить не мало. Але це компенсується потужними бензиновими двигунами і дизельним турбомотором.
Toyota 4Runner
4Runner має репутацію надійного і здатного автомобіля. Для бездоріжжя це реально монстр. Машина має блокування диференціала заднього моста, повноцінну задню вісь, знижену передачу, систему динамічної кінетичної підвіски (Kinetic Dynamic Suspension System – Система покращує комфортність їзди: на асфальті зменшуються крени, а на бездоріжжі поліпшується артикуляція підвіски)
Також Тойота оснащується спеціальним позашляховим круїз-контролем для повільного руху на бездоріжжі. Автомобіль має кліренс 24,38 сантиметри. Кут в’їзду на перешкоду 33 градуси. Кут з’їзду з перешкоди 26 градусів. 4Runner оснащується 4,0 літровим V6 двигуном і численними режимами для бездоріжжя.
Jeep Wrangler
Також хороший для бездоріжжя, як і 4Runner ,легендарний Jeep Wrangler, особливо версія Rubicon є королем Off-Road. Увага, якщо в цій моделі від’єднати передній стабілізатор поперечної стійкості, автомобіль буде здатний підніматися в гору під кутом 42,2 градуси і спускатися під кутом 32,3 градуси. Кліренс Jeep Wrangler становить 25,4 сантиметрів. Передаточне відношення роздавальної коробки становить 4,10:1
Toyota Land Cruiser і Lexus LX
Land Cruiser має багату історію, яка бере свій початок на початку 1950-х років, яка нічого спільного не мала з розкішшю і комфортом. У той час ця модель була досить скромна. Але, тим не менш, перші версії були здатними позашляховиками, які завоювали свою популярність, завдяки здібностям у позашляхових умовах, а також за рахунок надійності і якості. Сьогодні Land Cruiser це дорогий, розкішний позашляховик, з надзвичайною прохідністю, неперевершеним якістю і надійністю, а також незабутнім рівнем комфорту.
Кузов Toyota Land Cruiser рамний. Дорожній просвіт становить 23,11 сантиметри. При під’їзді до височини або горе машина може пройти кут 32 градуси. Кут з’їзду машини становить 24 градуси. Автомобіль оснащується самоблокується блокованим міжосьовим диференціалом, повним приводом, роздавальної коробкою з передавальним співвідношенням 2,72:1 при русі на зниженій передачі. Крім того машини оснащені системою Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), Система динамічної підвіски, різними режимами роботи залежно від ландшафту і дорожніх умов, а також системою контролю допомоги при русі по бездоріжжю (Crawl Control). ,
Дивіться також: Топ-10 Колекційних автомобілів майбутнього
Для тих же, хто зазвичай воліє, замість автомобілів Тойота, набувати більш преміальні моделі, обирають продукцію Лексус. У модельній лінійці цього люксового бренду в якості альтернативи Land Cruiser, є Lexus LX. Цей позашляховик вкрай незвичайний, з агресивною зовнішністю, яка виглядає дещо дивно.
Цей позашляховик має більш дорогу зовнішність, більш преміальні матеріали обробки салону, і приблизно ті ж технічні характеристики для бездоріжжя, якими може похвалитися Land Cruiser. Правда для бездоріжжя більше підходить Тойота. Вся справа в кутах проходження підйому і спуску. На відміну від Land Cruiser у Lexus LX може забиратися на перешкоду під кутом тільки в 27 градусів. Спуск можливий під кутом 23 градуси. Крім того, дорожній просвіт Лексуса становить 22,61 сантиметрів. Тим не менш, це досить не погано.
Jeep Cherokee Trailhawk
Новий Jeep Cherokee Trailhawk незважаючи, що нове покоління Jeep Cherokee засноване на звичайній легковій автомобільній платформі, ця машина все ще реальна тварина для непрохідних диких місць на планеті. Це завдяки його реальним повноцінним осях з мостами, а також відмінними кутами в’їзду і з’їзду на перешкоди (29,9 градусів і 32,2 градуси відповідно). Кліренс машини становить 22,1 сантиметр. Автомобіль оснащений регулюванням швидкості для бездоріжжя (спеціальна система круїз-контролю для проходження бездорожную ділянок) і системами для різних режимів бездоріжжя. Також машина має передавальне відношення роздавальної коробки становить 2,92:1
Звичайно це не старий легендарний Jeep XJ, але ця компанія як і раніше тримає свою марку, як виробник легендарних позашляховиків для Офф-роуд.
Jeep Grand Cherokee
Jeep Grand Cherokee раніше був реальною машиною для бездоріжжя з мостами, повноцінними осями і великими кутами проїзду перешкод при підйомі та спуску. Але часи змінилися. Grand Cherokee вже не той. Однак з пневматичною підвіскою, адаптованої для експлуатації на пересіченій місцевості, цей позашляховик раніше реально підійде для бездоріжжя.
Jeep Grand Cherokee може підійматися у гору під кутом 36,1 градус. Спуск можливий під кутом 27,1 градус. Кліренс машини складає 25,65 сантиметрів. Автомобіль оснащується такими двигунами: 3,6 літровий V6, 5,7-літровий V8 і 3,0 літровий дизельний силовий агрегат. Всі мотори працюють в парі з восьмиступенчатыми автоматичними коробками передач.
Тест-драйв: 2014 JEEP Grand Cherokee SRT
Автомобіль має роздавальну коробку низького діапазону, диференціал підвищеного тертя, систему контролю при спуску і систему при підйомі в гору.
Land Rover LR4
Land Rover LR4 досить важкий позашляховик. Але його унікальний каркасний кузов дозволяє застосовувати його навіть у самій важкій місцевості. Автомобіль оснащений пневматичною підвіскою. Дорожній просвіт становить 24,13 сантиметрів. Максимальний кут в’їзду становить 36,2 градусів, а кут з’їзду 29,6 градусів.
Передаточне відношення роздавальної коробки становить 2,93:1. Також машина оснащена активною блокуванням міжосьового і заднього диференціала, системою допомоги початку руху при підйомі і системою допомоги при спуску. Все це допомагає водієві бути впевненим в тому, що машина буде знаходитися під контролем навіть на самому важкому бездоріжжі. Позашляховик оснащується двигуном V6, який працює в парі з восьмиступінчастою коробкою передач.
Lexus GX
Цей позашляховик Lexus GX заснований на платформі Land Cruiser Prado. Машина має рамну конструкцію і оснащується не дуже потужним мотором V8, гідравлічним керуванням. Треба визнати, що порівняно з багатьма позашляховиками в нашому рейтингу Lexus GX виглядає трохи застарілим. Варто зазначити, що нещодавно ця модель отримала оновлення, але, тим не менш, новинка може похвалитися приголомшливим дорожнім просвітом. Наприклад, кліренс машини становить всього 20,57 див.
Передаточне відношення роздавальної коробки становить 2,57:1. Але, тим не менш, ця модель відмінно підходить для багатьох типів позашляхових умов. Єдине, що якщо ви збираєтеся використовувати автомобіль на важкому внедорожье, то майте на увазі що кут в’їзду на перешкоду можливий тільки під кутом 21 градусів. З’їзд можливий під кутом 23 градуси.
Infiniti QX80
Позашляховик Infiniti QX80 в цьому списку є найменш здатним позашляховиком. Тим не менш, так як він базується на платформі Nissan Patrol, для якого внедорожье це рідна стихія. QX80 оснащений 400-сильним двигуном V8, повним приводом, який гарантує, що всі колеса машини отримають необхідний крутний момент навіть в самих важких дорожніх умовах.
Infiniti QX80 не має самоблокирующегося диференціала, але, тим не менш, передавальне співвідношення роздатки становить 2,7:1. Це достатньо для подорожей в стилі Off-Road.
