Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

0
264

Рідкісні автомобільні марки.

Всі наші читачі знають такі автомобілі як Мерседес, БМВ чи Ауді. Але чи знайома вам марка ARTEGA? Або Vencer? Напевно більшість автолюбителів навіть і не чули про таких автомобілях. За всю історію автомобільного світу було чимало невеликих компаній, які розраховували закріпитися на авторинку. На жаль, у багатьох не вийшло. Але це не означає, що їх продукція була погана. Декому таки вдалося вижити на світовому конкурентному ринку. Часом невеликі автомобільні компанії реалізували свої особисті ідеї, в розрахунку на те, що їх продукція потрібна буде багатим людям. Що з цього вийшло, і які рідкісні автомобільні бренди існували на ринку, дізнаєтеся з нашого огляду.

Artega

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Компанія Artega була заснована в 2006 році, як підрозділ компанії Paragon. Під брендом Artega на ринок була виведена чотириметрова модель GT з 300-сильним двигуном Volkswagen. У 2012 році компанія подала на банкрутство, але в 2015 році бренд заново почав своє існування з дебюту нової моделі Artega Scalo.

Bitter

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Колишній гонщик Erich Bitter заснував у 1971 році компанію Bitter, яка випускала автомобілі на базі автомобілів «Опель». Перша ж модель стала легендою. Але це не врятувало компанію від майбутніх проблем. Адже в подальшому автомобілі Опель стали випускатися з такими ж гладкими формами кузова. У результаті автомобілі Bitter втратили популярність.

Bristol

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

На задньому плані на фотографії ви можете побачити автосалон в Лондоні, в якому продавалися автомобілі Bristol. Починаючи з 1945 року компанія, яка раніше виробляла літаки почала виробництво модифікованих спортивних автомобілів БМВ. У 1959 році компанія Bristol стала не залежною від Німецької марки.

У 1973 році власник компанії Тоні Крук вирішив, що клієнти компанії мають потребу в фірмовому магазині, і відкрив першу майданчик для продажу в Лондоні. Щоправда, зовнішній вигляд автосалону залишав бажати кращого. У 2014 році Крук помер. Нові власники компанії почали розвивати під брендом гібридні спортивні автомобілі.

Bufori

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Ті, хто шукає розкішний автомобіль в неокласичному стилі, повинні відправитися в Малайзії, на завод компанії Bufori. Приїхавши на виробництво, ви зможете замовити собі рідкісний і дивовижний автомобіль під назвою «Geneva» оснащується 6-ти літровим двигуном V8.

Також якщо ви хочете придбати рідкісний спортивний автомобіль, то тут же можете замовити спорткар BMS R1.

Callaway

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Ті, кому не подобається серійний Chevrolet Corvette, можуть придбати спеціальну модель спортивного автомобіля під брендом Callaway. Ця компанія тюнінгує відомі потужні автомобільні марки і фактично створює новий автомобіль. Наприклад, найбільш рідкісна і цікава модель має назву «Aerowagon».

Caterham

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

На початку 1970-х років на ринку з’явилася компанія Caterham, яка почала випускати родстер Seven. Протягом багатьох років концепція моделі Seven постійно вдосконалюється. У наші дні компанія пропонує великий асортимент своєї продукції, починаючи від 80-сильної моделі Caterham 165, і закінчуючи потужної 310-сильною версією 620R.

Dartz

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Латвійська компанія Dartz випускає автомобілі для безпеки олігархів і мільйонерів. Автомобільна марка Dartz спеціалізується на випуску броньованих розкішних автомобілів. Остання модель бренду називається «Чорна акула», яка створена з особливо міцного матеріалу кевлара (у п’ять разів міцніше сталі і титану.

Donkervoort

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Голландець Йооп Донкервоорт створив свою власну автомобільну компанію в 1978 році. Компанія випускала модель Lotus Super Seven, яка була розроблена засновником компанії Лотус.

Fisker

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Хенрік Фіскер був піонером серед прогресивного сучасного авто дизайну. Саме він створив дизайн Aston Martin DB9. У 2007 році він заснував свою власну компанію, і представив шикарний гібридний автомобіль Karma. Через чотири роки головний постачальник акумуляторних батарей постраждав від урагану і більше не зміг поставляти компанії Fisker батареї. У результаті компанія не змогла оперативно замінити постачальника і збанкрутувала з-за великих взятих на себе кредитних зобов’язань. У 2013 році Китайська компанія Wanxiang оголосила, що готова вивести під своїм брендом модель Karma.

Дизайнер Хенрік Фіскер нещодавно спільно з тюнером «GAS» показав тюнінг модель «Rocket», яка була створена на базі Ford Mustang.

Fornasari

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Джузеппе Форнасари заснував свою власну автомобільну компанію Fornasari в 1999 році. Компанія імпортувала з США в Італію автомобілі Chevrolet Corvette і потім модифікувала їх для того, щоб спортивні автомобілі могли брати участь у трекових гонках. Але цей бренд також славиться своїми сміливими позашляховими проектами, які залучають численну публіку на міжнародних автосалонах, де Джузеппе демонструє свої роботи.

Gumpert

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Глава підрозділ Ауді Спорт у 2004 році покинув Німецьку компанію і заснував свою марку автомобілів Gumpert. Під цією маркою на ринок була выведан модель спорткар Apollo потужністю 860 л. с. У 2012 році компанія йшла до банкрутства. У підсумку бренд був проданий інвестору і в 2014 році засновник покинув компанію.

JetCar

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Історія JetCar почалася в 1998 році, коли брати Крістіан Венгер і Майкл Венгер придумали робити незвичайні легкі автомобілі з обрисами кузова і дуже низькою витратою палива. В подальшому на ринку з’явилася модель JetCar 2.5 потужністю 41 к. с., яка оснащувалася трициліндровим дизельним мотором. Ця машина була показана на автосалоні у Франкфурті в 2003 році. В 2009 році на ринок була виведена електрична модель. З лютого 2010 року компанія виробляє тільки дизельні моделі на замовлення.

Loremo

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Протягом багатьох років, компанія Loremo виставляла на багатьох автомобільних виставках світу, свої концепт-кари, дивуючи і інтригуючи публіку. Як заявляли представники компанії, нова серійна модель повинна була здивувати експертів дуже низьким аеродинамічним опором повітря.

Завдяки обтічному кузову передбачалося, що машина буде витрачати всього 3 літра бензину на 100 кілометрів шляху і 1,5 літра дизельного палива на 100 кілометрів шляху, в залежності від моделі. Пасажири в цій машині повинні були сидіти спиною до спини. Вперше ця машина була показана в 2007 році, але від публіки її приховали тканиною, пообіцявши найближчим часом показати машину у всій красі.

У 2010 році компанія після довгого мовчання знову заявила про те, що незабаром покаже свою модель. Потім автовиробник знову замовк до 2013 року. В цьому році компанія оголосила, що практично готова випробувальна модель і незабаром вона постане перед публікою. У підсумку до сьогоднішніх днів автомобіль так і не був показаний.

Marcos

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Компанію Marcos англійці заснували Джеремі Марш і Френк Костін. Під цим брендом випускалися спортивні автомобілі. Назва компанії було засновано на перших трьох буквах прізвищ засновників. Особливістю продукції компанії Marcos були автомобілі з рами, яка була зроблена з фанери. Бренд проіснував до 2007 року, після чого збанкрутував.

Noble

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

У Росії навряд чи хто знає про спорткарі Anno 1999 року випуску, яка випускалася в Англії під брендом Noble. Компанію заснував Чи Нобл. Anno оснащувалася 4,4-літровим двигуном V8 потужністю 659 к. с.

Pagani

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Гораціо Пагані родом з Аргентини. Але в подальшому приїхав жити в Італії, де і заснував автомобільну компанію Pagani в 1992 році. До створення компанії Гораціо Пагані працював в таких компаніях, як Lamborghini і Ferrari.

Radical

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Якщо ви хочете щось більше від гоночних автомобілів, то ви можете відправитися в Англію на завод компанії Radical та замовити там суперкар.

Ruf

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Довгий час у багатьох гоночних іграх замість використання автомобілів Порше, в іграх використовувався віртуальний автомобільний бренд Ruf. Але в 1981 році в Європі була зареєстрована реальна автомобільна компанія Alois Ruf, яка почала випускати модифіковані спорткари Порше.

Руссо-Балт

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

На фотографії Російський концепт-кар, представлений в 2006 році. Це спроба відродити легендарну Російську автомобільну компанію «Руссо-Балт», яка виробляла автомобілі з 1914 по 1917 роки для поставки транспорту для Царської сім’ї.

Логотипом компанії в ті роки був Російський двоголовий орел. Вперше компанія з’явилися на ринку в 1907 році, коли випустила на ринок двох місні автомобілі, які не раз ставали переможцями в ралі Монте-Карло. На честь цих перемог компанія Руссо-Балт вирішила випустити концептуальну версію машини на сучасний лад. На жаль, з 2006 року про цю компанію нічого не чути.

Think

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

В той час коли ще електроавтомобілі не були в моді, в 1991 році в Норвегії була заснована компанія Pivco Industries, яка створена для виробництва електричних автомобілів. У 1999 році завдяки технологіям компанії Форд було випущено 1000 екземплярів електрокарів. Пізніше виробництво автомобілів було припинено у зв’язку з відсутністю попиту. Але в 2003 році компанія повернулася на авторинок. Але лише в 2007 році на ринок була виведена модель Think. На жаль, в 2012 році компанія збанкрутувала.

TVR

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Британський бренд TVR зробив собі ім’я на виробництві легкових автомобілів з скловолокна (модель Sagaris на фото). У 2004 році у компанії з’явився новий власник родом з Росії. Так власником бренду став 24-річний Російський підприємець. У 2015 році компанія почала отримувати фінансування на розробку нової моделі TVR, яка повинна вийти на ринок в 2017 році.

Vencer

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Компанія була заснована в 2010 році. У перекладі з Іспанської назва бренду означає «Перемога». Машина виготовляється вручну в Голландії. Початкова вартість спорткара на замовлення складає 322 тис. євро. Автомобіль оснащений 6,3-літровим V8 двигуном потужністю 622 л. с.

Venturi

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Якщо вам коли-небудь зададуть питання, чи знаєте ви автомобільну марку Монако, то сміливо відповідайте — «Вентурі». Це єдина автомобільна марка, офіційно зареєстрована в Монако, яка була заснована в 1984 році і спочатку була зареєстрована в Парижі. До банкрутства (2000 рік) під ім’ям компанії випускалися спортивні автомобілі, у стилі Lotus Esprit. Після банкрутства новим власником бренду стала інвестор з Монако. З тих пір марка, що спеціалізується на виробництві спортивних електричних автомобілів. Також компанія має свою власну команду, яка бере участь в гонках Формула-Е.

Veritas

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Історія цієї компанії почалася після Другої світової війни. Бив директор підрозділу компанії БМВ Спорт, Ернст Лооф розробив на основі 328 моделі БМВ, успішний спортивний автомобіль. Також під брендом Veritas були випущені і звичайні автомобілі для повсякденної експлуатації. Але конкуренція на ринку в той час була дуже жорстокою і компанія збанкрутувала в 1950 році. У 2001 році бренд був відроджений. Нова компанія випустила обмежену партію автомобілів Veritas AG в кількості 30 шт. Початкова вартість спорткарів становила 414,000 євро.

W Motors

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Компанія заснована в Лівані. Штаб-квартира знаходиться в Дубаї. Кожен рік компанія планує випускати тільки 25 автомобілів. Середня вартість спорткарів 1,72 млн. євро. У 2016 році компанія планує відкрити в Майамі, Шанхаї і Дубаї кілька ексклюзивних майданчиків, де буде представлений для огляду цей супер автомобіль. Виробництво автомобіля буде проходити в Італії, в Турині.

Weber

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Швейцарія виробляє не тільки годинник і сир. Наприклад, в цій країні роблять приголомшливі швидкі автомобілі. Наприклад, ще в 2007 році був представлений суперкар Weber F1 «Faster One» оснащений 7-ми літровим бі-турбованим мотором V8 потужністю 900 л. с. Ця машина може розганятися до 400 км/год.

Wiesmann

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

У 2013 компанія Wiesmann збанкрутувала. В результаті виробництво спортивних моделей було призупинено. На початку грудня 2015 року збори кредиторів погодилося на продаж компанії, яка довгий час випускала мелкосерийные автомобілі. У найближчі вісім років в компанію буде вкладено великі інвестиції. У результаті ми повинні знову побачити ексклюзивні та індивідуальні спортивні автомобілі. Можливо, технічна частина машини буде заснована на розробках БМВ.

Yes

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Ця компанія почала свою діяльність у 1999 році, з прем’єри спортивного родстера. Серійне мале виробництво почалося в 2001 році. У 2009 році компанія збанкрутувала.

Zenvo

Невеликі автомобільні компанії і їх доля на ринку

Навіть суперкар Bugatti Veyron потужністю 1001 к.с. не може змагатися з спорткаром Zenvo ST1 потужністю 1104 л. с. Машина була побудована в 2012 році Датським автовиробником Zenvo. Компанія була заснована в 2007 році. Всього було вироблено 15 суперкарів. Модель ST1 була призначена для гоночних і міських трас.