Коротка історія автономних технологій Мерседес-Бенц

0
319

Як розвивалися технології автономного водіння Mercedes-Benz

Мало хто знає, але ще в 1980-х і 1990-х роках, Мерседес-Бенц починає проводити експерименти з автомобілями, ездящими без участі водія. Ці дивовижні автомобілі майбутнього могли самостійно прискорюватися, гальмувати і навіть керувати, в значній мірі самостійно проходячи трасу тестового полігону, не врізаючись в перешкоди і з разу в раз завершуючи свій маршрут в потрібній точці.

Коротка історія автономних технологій Мерседес-БенцКоротка історія автономних технологій Мерседес-Бенц

Все почалося 1 жовтня 1986, коли Daimler-Benz у співпраці з кількома європейськими автовиробниками був запущений Пан-європейський проект під назвою Еврика ПРОМЕТЕЙ (Eureka PROMETHEUS, Program for European with Traffic Highest Efficiency and Unprecedented Safety). У проекті також взяли активну участь виробники електроніки і постачальники спеціального наукового обладнання. Також до наукового проекту приєдналися різні інститути і університети.

Mercedes S-class: Історія моделі

Коротка історія автономних технологій Мерседес-Бенц

Проект Еврика ПРОМЕТЕЙ став тоді найбільшою програмою досліджень і розробок, швидко зарекомендував себе історичним проектом. І він мав повне право бути таким, коли справа доходила до автономних транспортних засобів і пов’язаних з ними технологіями. Загальна кошторис дослідження на сучасні гроші склала 749 мільйонів євро! Mercedes-Benz зробив ряд автономних прототипів. Кульмінацією дослідження стала модернізація нового на той момент S-Class в кузові W140. Розроблені технології дозволили йому самостійно, практично без втручання людини подолати 1678 км від Мюнхена до Копенгагена. Відбулася важлива подія в 1995 році.

Коротка історія автономних технологій Мерседес-Бенц

Розроблений за участю Ернста Дикманса з Мюнхенського університету, автономний W140 S-Класу використовував саккадичне комп’ютерне зір, ряд мікропроцесорів і систему імовірнісного підходу для реагування в режимі реального часу на змінні дорожні умови.

Коротка історія автономних технологій Мерседес-БенцКоротка історія автономних технологій Мерседес-Бенц

Рульове управління, газ і гальма контролювалися через команди комп’ютера, засновані на оцінці в реальному часі послідовностей зображень, знятих чотирма камерами з різними фокусними відстанями для кожної сфери.

Коротка історія автономних технологій Мерседес-Бенц

Деякі ще пам’ятають якими були доступні на початку 1990-х років обчислювальні потужності (тепер вони можуть бути укладені в смартфоні середньої цінової категорії, але тоді компактність був не їх коник). Саме із-за великих розмірів ЕОМ, Mercedes-Benz було прийнято рішення використовувати в своїх дослідженнях нову на той момент технологію – транспьютерные чіпи, які були однією з перших мікропроцесорних архітектур з вбудованою пам’яттю 1980-х років. Для задоволення потреб замовника, їх було встановлено 60 штук в кожен з прототипів. Іншими словами, модифікований S-класу ніс попередника суперкомп’ютера на борту. У 1990 – х роках електронні технології вже стали досить мініатюрними.

Коротка історія автономних технологій Мерседес-Бенц

Раніше, в 80-х роках для першої апробації розроблюваної автономної системи використовувався Mercedes-Benz Vario, чималих розмірів вантажний розвізний фургон. Вибір упав на нього з єдиної причини – в ньому було достатньо внутрішнього простору для розташування всіх необхідних компонентів високотехнологічної системи.

Так що першим у світі прабатьком європейської автономної системи керування автомобілем, його прабатьком став не легковий автомобіль, а вантажівка.

Роботизований автомобіль на базі S-класу міг досягати в автономному режимі швидкість до 185 км/ч. В ті далекі часи це був справжній технологічний прорив, який довів, що людство буквально стоїть на порозі ери автомобілів з автопілотом. А велика автономне подорож підтвердило практичну придатність обраної системи автоматизації.

Дивіться також: Технічний огляд Мерседес S600 Пульман Майбах

Бортові системи могли автоматично відстежувати інші транспортні засоби і читати дорожню розмітку, тому в багатьох відносинах вони були попередниками сучасних технологій, які ми спостерігаємо на деяких автомобілях Mercedes-Benz, такі як Pre-Safe, Distronic Plus з функцією Steering Assist, Stop & Go Pilot і навіть Magic Body Control.

“Вершина інтелектуальних автомобільних технологій була досягнута нашим автомобілем VITA,” говорить Бертольд Ульмер, дипломований інженер Daimler-Benz, учувствовавший дослідженнях автономних транспортних засобів тих часів. ВІТА був акронім, расшифровывающийся як “Бачення інформаційних технологій та їх застосування”. За чотирма літерами ховався справжній автономний автомобіль.

Коротка історія автономних технологій Мерседес-Бенц

У 90-ті роки особливу популярність, що межує з культом, набирав знаменитий фільм Термінатор, і людей, що бачили торжество технологій над людиною серйозно лякав цей факт. Скайнет, Судний день, повстання машин, невже все це правда?! Мерседеси повстануть проти людей?! Що ж робити. Паніка в головах деяких обивателів була недовгою. А проектування автономного автомобіля, насправді, переслідувала єдину мету – безаварійну їзду. Мета залишилася такою і понині.

Коротка історія автономних технологій Мерседес-БенцКоротка історія автономних технологій Мерседес-Бенц

“Автоматичне запобігання зіткнення було ключовим завданням дослідження ПРОМЕТЕЙ,” говорить Ульмер, “ми, безумовно, не мають намір замінити водія технологією VITA.” Іншими словами, дослідники в першу чергу хотіли довести, що нещасні випадки можуть бути попереджені за допомогою комп’ютерного «зору».

Коротка історія автономних технологій Мерседес-Бенц

Проект Еврика ПРОМЕТЕЙ тривав вісім років, результати були представлені громадськості у жовтні 1994 року. Після згортання проекту, Mercedes-Benz продовжив самостійно досліджувати даний вид технологій.

У 2016 році Mercedes-Benz не залишає спроб довести до фінальної точки розпочату справу. У рамках своєї домашньої програми R&D, в останні кілька років намітився дійсно вирішальний акорд, кульмінацією досліджень став S 500 Intelligent Drive концепт-кар створений на базі серійного автомобіля. В його основі лежить покоління кузова W222.

Розвиток технології пішло так далеко, що зовсім скоро ми побачимо опцію для серійних автомобілів Mercedes-Benz. Як припускають німецькі інженери, вона буде доступна через пару років.