Ексклюзив: вся технічна інформація про новий 2017 Porsche Boxster 718

0
296

2017 Порше 718 Boxster/Boxster S | Огляд

Повні технічні дані і специфікації першого чотирициліндрового Boxster оголошені до Geneva Motor Show. Ексклюзив.

Porsche оголосила повну специфікацію свого оновленого 718 Boxster на технічному семінарі, що пройшов у Марселі на цьому тижні. Подія сталася напередодні основного світового дебюту на автосалоні в Женеві, що додало пікантності і важливості тех. даних і фотографій новинки. Глобальний старт виробництва Porsche 718 Boxster відбудеться в квітні цього року.

Ексклюзив: вся технічна інформація про новий 2017 Porsche Boxster 718

Специфікації містять ряд дивовижних нових подробиць про перших чотирициліндрових двигунів, створених для живлення Boxster, кращих, з тих, які ми спостерігали за всю 20-річну тривалості життя. Найважливішими стали, збільшена на 33 л. с. потужність, на 100 Нм збільшений крутний момент і знижений на 1 л/100 км на базовому рівні витрата палива.

Очікується, що Porsche поставить на свої нові моделі, 2016 Boxster і Boxster S нові, турбовані 2,0 літрові опозитні двигуни, налаштовані на віддачу різної потужності. 2,5-літровий двигун Boxster S, другий тип мотора відрізняється основними установками, не просто більший за обсягом, він, практично ні в чому не перетинається з першими двома версіями двигуна. Але про всі важливі технічні характеристики нового 718-го Boxster по порядку.

Обидва турбованих опозитних двигуна нового покоління поділяють одні й ті ж показники ходу поршня, 76.4 мм, і обидва досить высокооборотисты, що виражена в показниках максимальної потужності, на які двигун виходить на 6.500 об/хв, при цьому максимальні оберти відповідають 7.500 об/хв.

Обидва варіанти двигунів також мають єдиної ступенем стиснення, 9.5:1, показники нижче, ніж у атмосферної шістки, на зміну якій і прийшли нові мотори, але між тим все ще відносно високі для двигунів з турбонаддувом.

І нарешті, їх об’єднує наявність системи VarioCam Plus, регулюючої впускні і випускні розподільні вали і перемикання висоти підйому впускних клапанів, інтегрована система змащення, прямий впорскування, функція проміжного охолодження і відключаються при необхідності масляні і водяні насоси. І на цьому все подібність, в принципі закінчується.

Ексклюзив: вся технічна інформація про новий 2017 Porsche Boxster 718

З діаметром циліндра 91.0 мм, 1.988 кубовий двигун Boxster генерує 220 кВт (300 к. с.), що більше показників попередньої моделі, потужність якої відповідала 195 кВт зі старим двигуном, 2.7 літрової шістці. На максимальні 380 Нм, мотор виходить набагато раніше, при 1.950 – 4500 об/хв, діапазон роботи на максимальному моменті також став ширше, ніж раніше.

Огляд: 2015 Porsche Cayman GTS

Двигун Boxster S, 2.497 куб. см, між тим використовує більший діаметр циліндрів, 102.0 мм. По суті, це і робить його збільшеним варіантом чотирициліндрового «базового» чотирициліндрового мотора Boxster. Крім цього, на 2.5 літровому варіанті застосовується технологія VGT, турбіна зі змінюваною геометрією, запозиченої з Porsche 911 Turbo.

У Porsche стверджують, що вони стали єдиним виробником у світі, який почав використовувати технологію VGT на бензинових двигунах. Результати не забарилися. У нашому випадку підсумок склав 257 кВт або чіткі 350 к. с., плюс 420 Нм крутного моменту в широкому діапазоні 1.900 – 4.500 об/хв.

Ексклюзив: вся технічна інформація про новий 2017 Porsche Boxster 718

Показники поліпшені в порівнянні з тими, що були у 3.4 літрового шестициліндрового атмосферного двигуна, на 26 кВт потужності і на 60 Нм крутного моменту.

При тому, що мотор, який тепер буде встановлюватися на версію Boxster, на 50 л. с. менш потужний і на 40 Нм має менший крутний момент, насправді має більш високу питому продуктивність у порівнянні з Boxster S – 111 кВт/літр порівняно 103 кВт/літр.

Незважаючи на те, що новий двигун важить на 8 кг менше, базова версія Boxster з механічною КПП стала на 5 кг важче ніж раніше, 1335 кг. Ще 20 кг додасть коробка PDK, з нею маса 718 Boxster стане дорівнює 1355 кг, PDK додає 30 кг до будь-якої з версій Porsche Boxster.

Динаміка Porsche 718 Boxster/Boxster S

В іншому, Boxster S має найкраще співвідношення ваги до потужності (3,9 проти 4,5 кг/л. с.), а також більш високу максимальна швидкість – 285 км/год, проти 275 км/год для обох типів моделей, з шестиступінчастою механічною або семиступінчастою автоматичною коробок передач.

Ексклюзив: вся технічна інформація про новий 2017 Porsche Boxster 718

Природно, що 718 Boxster S швидше, ніж раніше, досягаючи 100 км/год заявлені 4,2 секунди з PDK йде в опціональною Sport+ версії, 4.4 секунди з звичайною версією PDK і за 4.6 секунди з ручною КПП.

Стандартний Boxster повільніше за всіма параметрами в динаміці до 100 км/год: 5.1 секунди з ручною КПП, 4.9 сек для PDK і 4.7 с у версії PDK з Sport +, на 0,8 секунди швидше, ніж раніше.

Витрата палива 718 Boxster

Зменшені турбо двигуни не тільки зробили 718 Boxster швидше і динамічніше, але до 13 відсотків більш економічними. Тим не менш, всі показники витрати палива і продуктивності засновані на рекомендованому використанні 98 RON супер-преміум неетильованого бензину.

Найбільш ефективний по витраті палива Boxster (2.0, PDK) оцінюється в 6.9 л/100 км, показник менше 1л/100 км, ніж було у його 2,7-літрового попередника. У теж час 2,5-літровий турбо Boxster S споживає 7.3 л/100 км, економія до 0.9 л/100 км в порівнянні з 3,4-літровим шестициліндровим мотором, який він заміняє.

Ексклюзив: вся технічна інформація про новий 2017 Porsche Boxster 718

Эконоличность, Євро-6 сумісних моторів також максимальна, шкідливі викиди діоксиду вуглецю становлять 158 г/км для Boxster PDK (168 г/км з ручною КПП). Показники на Boxster S трохи вище, 167 та 184 г/км.

Також ефективності Boxster допомагає «зализанная» аеродинаміка з коефіцієнтом лобового опору 0.32 Cd. У нового Boxster також встановлено 54 літровий паливний бак, 10 літрів менше, ніж у попередньої версії.

Екстер’єр і інтер’єр Boxster/Boxster S

У той час як базова версія 718 Boxster їздить на 18 × 8,0-дюймових передніх колесах, з шинами розмірністю 235/35 і 18 × 9.50 дюймових задніх колесах з гумою 265/45, на Boxster S встановлені шини іншого профілю, на 19 дюймові диски встановлені 235/45 і 19×10-дюймові задні колеса обгорнуті в покришки 265/40. Задня колія у версії Boxster S на 8 мм ширше, і становить 1540 мм

Дизайн дисків для Boxster S був нещодавно розроблений, 20-дюймові колеса будуть пропонуватися в якості опціонального варіанту.

Ексклюзив: вся технічна інформація про новий 2017 Porsche Boxster 718

Інші відмінності Boxster S включають в себе подвійні вихлопні труби і більш товсті передні гальмівні диски, хоча по діаметру ці вентильовані і перфоровані диски ніяк не відрізняються, 330 мм спереду і 299 мм ззаду. Супорта – чотирьохпоршневі, моноблочні на обох кінцях.

Porsche стверджує, що електромеханічна система рульового управління на обох автомобілях тепер на 10 відсотків краще, навіть в стандартній комплектації.

Porsche каже, що дизайн екстер’єру на 718 Boxster повністю оновлений, за винятком капота, лобового скла і м’якого верху. Салон і приладова панель також були переглянуті.

Обидві моделі отримати останню версію Porsche Communication Management (PCM) обладнану Apple CarPlay. Інформаційно-розважальна система, природно йде з сенсорним екраном.

2016 Mercedes-Benz G-класу: Нові двигуни і інші зміни

У стандартній комплектації, всі нові Porsche Boxster прийдуть з біксеноновими фарами з вбудованими чотирьохточковими світлодіодні фари денного світла і Porsche Dynamic Light System (PDLS). Плюс в комплектацію будуть входити автотускнеющие дзеркала, цифрове радіо, аудіо інтерфейс, навігація, голосове керування і 110W Sound Package Plus.

Опція Porsche Active Sport Suspension (PASM) занижує Boxster і Boxster S на 10 і 20 мм відповідно.

Замінює 981-ї Porsche Boxter, 982-я серія носить шильдик 718 для позначення взаємозв’язку зі спортивними автомобілями минулого, на яких також по центру шасі ставилися чотирициліндрові опозитні двигуни. 718 спорткари вигравали безліч гонок 1950-х-1960-х років, серед них були легендарні Targa Florio та Le Mans.