Десять автомобільних технологій, які невиправдано не вважають потрібними

0
327

Автомобільні технології, які недооцінюють.

ТПорадиційно люди схильні не довіряти чогось нового і незвичного. Саме тому багато людей вважають за краще критикувати нові технології, вважаючи, що світу вони не потрібні. Особливо це стосується автомобільних технологій, які за останні десять років буквально перевернули автопромисловість. На жаль, багато автолюбителів вважають, що нові технологи псують автомобілі і в цілому не потрібні сучасній автопромисловості. Але насправді це так. Спробуємо довести це.

10) Системи контролю тяги

Десять автомобільних технологій, які невиправдано не вважають потрібними

Багато автолюбителів скаржаться, що електронні системи допомоги водієві зробили сучасні автомобілі нудними і нецікавими. Наприклад, коли мова йде про електронну систему контролю тяги, яка запобігає заносу автомобіля при втраті зчеплення з дорогою. Особливо не задоволені любителі спортивних задньопривідних автомобілів, які люблять дріфтінг.

Але насправді поява цієї технології в автопромисловості дозволило на третину знизити кількість аварій по всьому світу. Адже автомобілі, оснащені цією системою, тепер менше схильні до заносу при помилках управління. Будь-який водій хоче, щоб його машина була в цілісності й схоронності. І система контролю тяги реально допомагає збільшити безпеку автомобіля.

9) Каталітичні нейтралізатори

Десять автомобільних технологій, які невиправдано не вважають потрібними

Коли каталітичні нейтралізатори вперше почали встановлюватися на автомобілі, їх конструкція безпосередньо впливала на потужність машин. Перші моделі каталізаторів зменшували дорогоцінні кінські сили будь-якого автомобіля. Саме тому автолюбителі не схвалили цю технологію, і досі вважають, що каталізатори це зло для сучасних транспортних засобів.

Але з моменту появи перших каталітичних нейтралізаторів до сьогоднішніх днів все змінилося. Нинішня конструкція каталізаторів і всієї вихлопної системи створена таким чином, щоб фільтрування забруднюючих речовин було максимально ефективних без втрати потужності двигуна. Це означає, що сучасна критика каталізаторів не виправдана. Насправді завдяки цій технології ми знижуємо забруднення повітря.

8) Ремені безпеки

Десять автомобільних технологій, які невиправдано не вважають потрібними

Деякі люди, перш ніж рушити з місця, обов’язково згідно з чинним законодавством пристібають ремені безпеки. Але є категорія людей, які, незважаючи на закон, відмовляються користуватися ременями безпеки, вважаючи що, вони не тільки не захищають водія і пасажирів, але і доставляють крайнє незручність під час руху.

Згідно з дослідженням найчастіше відмовляються пристібатися або молоді водії, або ті, хто має великий досвід водіння і віком 45-50 років. Справа в тому, що молоді люди легковажні і вважають, що вони не вразливі і що аварія обійде їх стороною. Більш старші люди з великим досвідом водіння вважають, що не потраплять в ДТП, так як їх досвід дасть змогу уникнути будь-якої аварії. Але це велика помилка.

Якщо б у вас була можливість поспілкуватися з тими, хто вижив в серйозних аваріях, завдяки ременям безпеки, а також послухати розповідь родичів, у яких загинули близькі за непристебнуті ременів безпеки, то ви б реально змінили свою думку про цих потрібних системах безпеки автомобілів.

Повірте, завдяки винаходу ременів безпеки, вдалося скоротити на 50 відсотків кількість важко потерпілих у ДТП по всьому світу.

7) Інформаційно-розважальні системи

Десять автомобільних технологій, які невиправдано не вважають потрібними

Багатьом автолюбителям не подобаються сучасні автомобільні інформаційно-розважальні системи, що встановлюються автовиробниками на центральній консолі сучасних автомобілях. Але насправді в цих технологіях немає нічого поганого. Вони не псують транспортні засоби. Погодьтеся, що набагато зручніше управляти клімат-контролем або кондиціонером, радіо, Bluetooth, і навігаційною системою на одному сенсорному дисплеї.

Адже набагато зручніше запам’ятати один користувальницький інтерфейс на одному екрані, ніж запам’ятовувати розташування кнопок в машині, які керують різними функціями. До того ж за результатами дослідження, сучасні інформаційно-розважальні системи менше відволікають водія, ніж тПорадиційні кнопки.

6) Ключі

Десять автомобільних технологій, які невиправдано не вважають потрібними

В останні роки у багатьох сучасних автомобілях стали з’являтися різні системи безконтактного відкривання автомобіля. Також набула широкого поширення система запуску двигуна з кнопки.

Подібна система не вимагає вставки реального ключа в замок запалювання. Досить покласти брелок від автомобіля не далеко центральній консолі, або навіть залишити брелок в кишені і машина без проблем запуститься з кнопки стоп-старт. Ми згодні, що подібна технологія дуже зручна. Але вона корисна до пори до часу.

Знаєте з чим щодня стикаються власники транспортних засобів, оснащені технологією запуску двигуна з кнопки і системою безконтактного вимикання/вмикання сигналізації? Щодня тисячі людей забувають безконтактний брелок в машині. Вийшовши з машини, залишивши брелок в салоні, двері блокується, так як без брелока вас не зможе розпізнати охоронна система машина. З тПорадиційним ключем запалювання навряд чи ви його забудете. Погодьтеся, що залишити ключ у замку, але надійна технологія запуску двигуна з реального ключа як нам здається надійніше, і дарма багато експертів критикують її, вважаючи, що це пережиток минулого.

5) Сталеві колісні диски

Десять автомобільних технологій, які невиправдано не вважають потрібними

На багатьох дешевих автомобілях на колесах стоять ковпаки, які, як правило, приховують не дорогі сталеві штамповані колісні диски. Багато хто вважає, що подібні колеса зжили себе, і автовиробники повинні відмовитись від їх виробництва в 21 столітті.

Але насправді сталеві колеса потрібні мільйонам власникам автомобілів. Наприклад, з-за низької вартості їх доцільно застосовувати на автомобілях таксі або на службових патрульних поліцейських транспортних засобах. Також сталеві диски прекрасна альтернатива для тих, хто не може собі дозволити придбати дорогі легкосплавні автомобільні диски. Адже погодьтеся, не всі ми однаково фінансово забезпечені. Примітно, що багато сталеві диски сучасних моделей виглядають цілком красиво. Так що сталеві диски рано списувати з рахунків.

4) Потрійний сигнал покажчика повороту

На багатьох сучасних автомобілях недавно почала з’являтися нова система управління поворотниками, яка має крім тПорадиційного режиму перемикання сигналів повороту, потрійний режим роботи поворотників.

Це дуже зручна і корисна функція, особливо якщо вам немає необхідності включати поворотник надовго. Наприклад, вам потрібно повернути з дороги в провулок. Включивши потрійний режим, поворотники мигнут три рази і автоматично згаснуть. В такому режимі вам немає необхідності думати про виключення поворотників, оскільки система зробить це за вас.

Правда варто відзначити, що для орієнтування в новій системі управління сигналів повороту необхідно час, щоб звикнути до неї. Перший час ви будете плутатися, як включати тієї чи іншої режим управління поворотниками. Але з часом ви звикнете і по гідності оціните зручність нової функції поворотників.

3) Задні сидіння 2+2

Десять автомобільних технологій, які невиправдано не вважають потрібними

Багато лають задні сидіння 2+2, вважаючи в такому виконанні задні сидіння не зручні. Насправді задні сидіння 2+2 набагато зручніше і комфортніше для задніх пасажирів, ніж тПорадиційне сидіння. Також звертаємо вашу увагу, що якщо на тПорадиційному задньому кріслі розміщується три людини, то задні пасажири відчувають дискомфорт. При виконанні сидіння 2+2, третій пасажир не завадить комфорту, заднім пасажирам. Правда, при бажанні ви можете перевезти трьох чоловік на задньому сидінні.

2) Передній привід автомобілів

Десять автомобільних технологій, які невиправдано не вважають потрібними

Не секрет, що часто автовиробникам дешевше виробляти автомобілі з переднім приводом, ніж транспортні засоби, у яких крутний момент передається на задні колеса. Адже щоб зробити задньопривідну машину необхідно більш дорога платформа, що збільшує собівартість виробництва транспортного засобу в кілька разів.

У результаті в усьому світі спостерігається масова популярність передньопривідних автомобілів завдяки їх ціні на ринку. Справа в тому, що через собівартість передньопривідні автомашини значно дешевше задньопривідних. Але, незважаючи на це у світі є чимало людей, які не люблять передній привід і критикують цю технологію, вважаючи, що всі автомобілі повинні бути задньопривідним.

Правда, частина з цих людей переглянули свій погляд, після того як застрягли на задньопривідною машини там, де легко проїжджають передньопривідні автомобілі. Так що не треба лаяти і критикувати передньопривідні системи автомобілів. Так, використовуючи передній привід, метою автовиробників є, економія виробництва, але треба визнати, що на ринку чимало приголомшливих передньопривідних транспортних засобів.

1) Автоматичні коробки передач

Десять автомобільних технологій, які невиправдано не вважають потрібними

Так, механічні коробки передач можуть запропонувати водієві кращий досвід водіння і доставити більше гострих відчуттів від керування автомашиною. Але це не означає що автоматичні трансмісії гірше. Адже недавно на ринку з’явилися автоматичні коробки з подвійним зчепленням, які практично ні чим не поступаються тПорадиційним механічних трансмісіях. До того ж подібна сучасна коробка передач дозволяє знизити витрату палива. Так що ми вважаємо, що критики автоматичних коробок помиляються, що автомобілі без МКПП втрачають свій характер.